accroc « WordPress.com Tag Feed

Accroc au sexe?

lhommepresse — Fri, 29 Aug 2008 21:41:23 +0000

David Duchovny, alias Hank Moody dans la série Californication (très bonne série par ailleurs) serait accroc au sexe et ferait soigner sa dépendance dans une institut de désintoxication.

Vivement la saison 2 en tout cas, ça promet de belles choses!

Info Libération

accroc au café, moi?

raphaelpp — Wed, 20 Aug 2008 10:12:42 +0000

Created by OnePlusYou - Free Dating Sites

plus serieusement, je pense serieusement a investir dans une "vraie" machine a café.

tout d'abord parce que notre machine a café actuelle doit etre corse... il lui faut quasiment 15 minutes pour faire 13 tasses et c'est forcement qd tu es pressé que le pot est vide ...

donc soit je me tourne vers une machine de type nespresso, mais je ne veux pas d'entretien ni me ruiner a l'achat de la machine ni en dosettes de café qui coutent un rein a chaque fois; soit je repart sur une tradi tionnelle mais rapide cette fois...

des conseils?

Symptôme d'un accroc du mobile

eldragon95 — Thu, 29 May 2008 08:30:45 +0000

Voici les symptômes d’un accroc du mobile :

Il ne peut pas s’empêcher de regarder son portable même quand il n’a pas reçu d’appel (on sait jamais un moment d’inattention).

Il appelle tous le temps sur son mobile pour savoir où il se trouve…le plus souvent sous un cousin ou dans sa main (pour les cas extrêmes ;))

Il mange toujours avec son portable posé sur la table…

Son portable est pour lui le témoin n°1 des soirées arrosées… et ses photos en sont des preuves très douloureuses !

Il utilise très régulièrement son portable comme lampe torche (même Mac Gyver n'y avait pas pensé)....

Et toi quelles sont tes habitudes qui prouvent que tu ne peux absolument pas te passer de ton mobile ? Fais en part dans les commentaires ;)

Y a-t-il autant de poissons hors du fleuve que dedans?

ebondo — Tue, 20 May 2008 04:35:38 +0000

Cette image devrait se passer de commentaires, mais je me demandais à quel point le consumérisme est malade en voyant qu'on puisse vendre à quelqu'un, dans une bouteille à 10cents, et pour plus d'un dollar (jusqu'à 4$ lors de certains événements), ceci:

Ce n'est pas un canular cette fois, j'ai la bouteille bien en main, et vous en trouverez partout, jusqu'à ce que quelqu'un mette un frein à cette application complètement débile du capitalisme. Je sais que tout le monde en a parlé. Je ne comprends simplement pas pourquoi c'est encore sur les tablettes.

Je vais la vider, enlever l'étiquette, et remplacer cette dernière par ceci.

Tant qu'à aller à la pêche.

Conduire, c'est agréable: Encore faut-il l'avoir déjà fait!

Richard3 — Mon, 24 Mar 2008 19:11:21 +0000

Lors d'une visite sur le site cyberpresse.ca, je suis tombé sur un texte de Mathieu Perreault, publié mercredi dernier (19 mars), intitulé "Conduire, c'est agréable". J'avoue que ce papier donne une toute autre vision de l'automobile, face aux environnementalistes. D'ailleurs, la dernière citation de Iain Borden, de la faculté d'architecture du University College de Londres, en dit long: "Au fond, la plupart des gens seraient contents de ne conduire que pour le plaisir, pas par obligation, surtout pas dans le trafic. Je pense que les messages trop négatifs les mettent sur la défensive, ils s'accrochent mordicus à leur voiture, même au prix d'embouteillages quotidiens. Et puis, comment voulez-vous qu'une personne qui semble détester conduire soit crédible quand elle donne des conseils aux automobilistes?"

Il est là, le message que je retiens de cet article. C'est que la très grande majorité des activistes de l'environnement se classent en deux catégories; 1- des jeunes qui vivent encore chez papa/maman, et qui n'ont jamais tenu un volant entre leurs mains, ou 2- des gens d'âge plus mûr, comme Al Gore, qui roulent un gros SUV en culpabilisant tout-un-chacun, et qui résument leur discours à "faites ce que je dis, pas ce que je fais". Je suis convaincu que si l'on donnait la chance, à tous ces activistes, de prendre le volant d'une voiture excitante à conduire, et de faire une ballade de rêve, ils en redemanderaient presque tous! Bref, en visant les automobilistes "at large", les environnementalistes se tirent dans le pied!

Je cherchais ce texte dans le site, afin de mettre le lien ici, et j'ai vu un autre article du même auteur, publié un mois auparavant, sous le titre "La fin du pétrole, pas de la voiture". Il parle cette fois de Iain Carson, journaliste au mensuel The Economist, et co-auteur du livre Zoom, qui élabore sur le fait que le pétrole ne pourra continuer d'augmenter indéfiniment, mais que la voiture est beaucoup trop pratique pour disparaître.

Il s'agit là d'un autre argument que j'utilise souvent pour plaider en faveur de l'achèvement du réseau routier supérieur dans le grand Montréal, et à travers tout le Québec. D'intéressantes nouvelles technologies, beaucoup moins polluantes que le pétrole, sont présentement à l'étape du développement, et plus les prix du pétrole vont augmenter, plus la réalisation à grande échelle de ces nouvelles technologies seront imminentes. Mais en bout de ligne, ces nouveaux véhicules auront besoin de routes, tout comme les véhicules actuels, et c'est pourquoi il faut compléter notre réseau routier, qui demeure une oeuvre inachevée.

Voici une liste, exhaustive et incomplète, des liens routiers à être complétés, dans le grand Montréal, afin d'obtenir un réseau routier fonctionnel et efficace.

Route	De	À	Détails
A-13 nord	A-640, Boisbriand	A-50, Mirabel	Construction de l'autoroute.
A-13 sud	A-20, Lachine	A-30, Châteauguay	Tunnel sous le fleuve, et sous la réserve de Kahnawake.
A-15 sud	A-10, Brossard	Échangeur Turcot	Doublement du pont Champlain, ajout d'une 3^e voie sur Bonaventure.
A-15 nord	Échangeur Décarie	Rue Dudemaine, Montréal	Construction d'un lien autoroutier direct entre les deux parties de l'A-15. La section existante, de la rue Dudemaine à l'A-40, devient l'A-515.
A-19 nord	A-40, Montréal	Pont Papineau-Leblanc	Construction de voies rapides, et d'un tunnel entre de Louvain et Henri-Bourassa.
A-19 nord	Boulevard Dagenais, Laval	A-640, Bois-des-Filion	Compléter l'actuelle route 335 en autoroute, avec échangeurs complets.
A-19 sud	A-40, Montréal	Pont Jacques-Cartier	Construction de voies rapides.
A-20 ouest	Pont Galipeault	Échangeur A-20/A-30/A-540	Construction de voies rapides, contournement du centre-ville de Dorion.
A-20 est	Tunnel Viger	Tunnel L.-H.-Lafontaine	Compléter le projet Notre-Dame selon la version de l'an 2000, ramener l'A-20 à son tracé original, doublement du tunnel L.-H.-Lafontaine.
A-25 nord	Boulevard Henri-Bourassa, Montréal	A-440, Laval	Nouveau pont, raccordement des deux parties actuelles de l'A-25 (en cours de réalisation).
A-30 ouest	Boulevard Jean-Leman, Candiac	Échangeur A-20/A-30/A-540	Raccordement des parties existantes de l'A-30 (en cours de réalisation).
A-40 est	Montréal	Terrebonne	Doublement du pont Charles-de Gaulle.
A-440 ouest	A-13, Laval	A-20, Baie-d'Urfé	Construction de l'autoroute.
A-440 est	A-25, Laval	A-40, Montréal	Construction de l'autoroute.
A-640 ouest	Route 344, Saint-Joseph-du-Lac	A-40, Hudson	Construction de l'autoroute.
A-640 est	A-40, Charlemagne	A-30, Varennes	Construction de l'autoroute.
A-730	A-30, Saint-Constant	A-15, Candiac	Construction de voies rapides sur l'emprise de la route 132.
Route 132	Boulevard de Montarville, Boucherville	A-640, Varennes	Construction de voies rapides, avec échangeurs complets.

Évidemment, il n'y a pas de date pour la réalisation de ces ouvrages, parce que premièrement, il serait impossible de tout faire en même temps, et deuxièmement, il faudrait y aller par ordre de priorités. Mais un jour ou l'autre, il faudra bien le faire.