Voici le site du studio Whitevoid qui opère dans les interfaces artistiques, du design et de la technologie.

Je dois dire que le résultat est impressionnant tant le site est superbement bien conçu et interactif!

Je vous laisse le plaisir de le visiter à votre guise et de voyager dans cet univers du design interactif! ;-)

Voir aussi Fubiz et Blog917

dernière photo artistique du moment...

Ce week end j'ai une envie de jardinnage, il y a tant à faire que j'ai pas de soucis question boulot, ni question envie comme je vous l'ai dit, mais question motivation de dernier moment....

(14 juillet 08 Achicourt)

Dans un passé lointain, c'est à dire environ une trentaine d'années, une partie de ce tronçon de l'A-55 s'est déjà nommé A-51. La désertion de tous les chantiers autoroutiers, au profit du transport en commun, entreprise par le gouvernement péquiste de René Lévesque, a donc signé un arrêt de mort à l'A-51, ainsi qu'au tracé original que devait suivre l'A-55. Une partie de celui-ci, de l'A-20 jusqu'au village de Saint-Albert-de-Warwick, fut d'ailleurs recyclé en A-955. Mais aujourd'hui, je vais m'attarder sur le tronçon qui relie Drummondville à Sherbrooke.

Quand on roule sur l'A-20, en direction ouest, on arrive à ce point, juste à la sortie vers l'A-55 sud.

Les trois photos suivantes furent prises en mouvement, et les images peuvent sembler déformées. C'est normal.

L'échangeur A-20/A-55 sud n'est pas complet; à preuve, le viaduc, qui passe au-dessus de l'A-20, n'a qu'une seule voie par direction, ce qui est plutôt rare, pour un échangeur autoroutier.

Je me dirige lentement vers la "séparation" des chaussées. On sait que l'autoroute fut construite en super-2, entre 1971 et 1980 pour l'ensemble de la première chaussée, puis elle fut doublée au fur et à mesure des budgets, et des pressions politiques.

Si l'on regarde dans l'autre sens, on voit bien que les haut-mâts, pour l'éclairage, qui sont normalement au centre, entre les deux chaussées, sont à droite de la chaussée. C'est pas vraiment normal, pour une autoroute.

Ici, nous sommes en plein vis-à-vis de la chaussée nord, qui vient s'aligner le long du muret, pour l'échangeur.

Regardant à nouveau en direction nord (je suis en train de vous étourdir, avouez!), on voit bien le passage de l'autre chaussée, là où les arbres sont abattus.

Le kilomètre 126, en direction nord, là où va bientôt commencer ce que j'appelle "l'entonnoir", c'est à dire l'endroit où l'on perd une voie, passant de deux à une seule.

Cette photo montre une vue sur presque deux kilomètres. Prise du viaduc de la rue Saint-Pierre (sortie 125), c'est la finale de l'autoroute, en direction nord.

Comme le disait Edward Rémy, à l'époque où il faisait les actualités artistiques, à Télé-Métropole (ça ne me rajeunit pas!), "c'est officiel, c'est confirmé", l'A-55, à cet endroit, s'appelle "Autoroute Joseph-Armand-Bombardier". Photo prise en direction sud, dans la courbe vers la sortie 122 (boulevard Jean-de-Brébeuf).

La chaussée sud de l'ancienne A-51 fut la première des deux à être ouverte; elle fut donc celle où la circulation se faisait à contresens. À preuve, cette petite tache jaune, sous la ligne blanche actuelle.

Voici un autre vestige de l'ancienne A-51, devenue A-55, quelque part dans les années 1970. À l'époque de la super-2, on avait construit les viaducs, mais on n'avait fait que des mini-bretelles, afin d'accéder à l'autoroute, ou d'en sortir. On voit ici une ligne restante de la mini-bretelle qui menait à la route Ployart (sortie 103). De nos jours, cette route, comme toutes les autres routes desservies, d'ailleurs, l'est par un échangeur plus moderne, et plus sécuritaire.

Depuis le kilomètre 97, on voit la sortie de la halte routière qui mène au moulin à laine d'Ulverton. Comme on peut le voir, cette sortie ne comporte aucune indication. Pourtant, en direction nord, la sortie 98 est bien indiquée; elle mène à la route Mooney, qui va vers le village d'Ulverton.

À l'époque de la super-2, quand on roulait vers le nord, on pouvait accéder à la halte routière du moulin à laine d'Ulverton par une intersection à niveau. Maintenant que l'on peut sortir au chemin Mooney, l'intersection a été démantelée, et le petit bout de chemin menant à la halte fût fermé.

Dernière sortie avant d'atteindre les limites territoriales de la nouvelle ville de Sherbrooke, la sortie 71 mène vers la jolie ville de Windsor, ville avec laquelle a fusionné la municipalité de Saint-Grégoire-de-Greenlay, dont le nom fut enlevé du panneau.

Malgré ce que certains prétendent, je persiste à croire que le point de raccordement prévu de l'A-55 et de l'ancienne A-51 se trouve à Windsor, et non pas à Richmond. Ce qui me permet de croire à cette théorie est l'emplacement, et l'orientation, du boulevard du Conseil, à Asbestos. Vous allez me demander "c'est quoi, le rapport?" Et je vais vous l'expliquer.

D'abord, le boulevard du Conseil date de 1977, soit plus ou moins un an après la prise du pouvoir par le gouvernement péquiste. Ce boulevard est composé de deux chaussées distinctes, et constitue une voie de contournement de la ville. De plus, il ne comporte aucun point d'accès, mis à part les intersections des rues qui le croisent. Il est donc possible de croire que ce soit une partie de l'A-55 originale, mais comme le nouveau gouvernement a fait cesser les travaux de l'autoroute, la ville a probablement dû demander au MTQ de lui remettre l'emprise, afin d'en faire un boulevard. Il faudra enquêter afin d'avoir le fin mot de l'histoire.

Ensuite, si vous regardez une carte montrant le relief de la région située entre Asbestos, Richmond, et Windsor, comme celle disponible sur Google Maps, par exemple, vous vous rendrez compte que le relief entre Asbestos et Windsor est beaucoup moins accentué que celui entre Asbestos et Richmond. De plus, le passage par Windsor représente une ligne plus directe pour relier Asbestos et Sherbrooke. Mais tout cela demeure également de la théorie, parce que le gouvernement actuel n'a aucun projet, dans ses cartons, pour remettre en circuit le tracé original de l'A-55.

Bon, voyons voir ce qui me reste de photos. J'ai en réserve celles des divers chantiers de l'A-15, dans la région des basses Laurentides, ainsi que, tenez-vous bien, les premières images de la blogue-mobile!

C'est donc à suivre...

i won't post here anymore so move your bookmarks, rss and everything else, see you on the other side

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Il y a une fin, mais contrairement au film, pas de Happy-End, contrairement à la fleure, pas d'espoir de voir une nouvelle fleuraison au printemps suivant, contrairement au toit, pas d'aide pour le reconstruire...

(not concern)

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Toronto, Sidney

The term "monster" refers to a being that is a gross exception to the norms of some ecosystem. Usually characterized by an ability to destroy human life or humanity, more than an example of "survival of the fittest", natural law, or innate evil. A person referred to as a monster is taken as exceptionally evil, grotesque, unreasonably strict and uncaring, sociopathic, and/or sadistic. The word monster connotes something wrong/evil; e.g.: a monstrous being is: very morally objectionable, physically or psychologically hideous, or a biological sport (a distinct sense of the word), i.e a freak of nature.

Scan from an old Fujichrome 64 Slide Film.

In modern usage it can be used to describe a person who leads a lawful existence, particularly in regard to employment.

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Digital image.

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In mathematics, "infinity" is often used in contexts where it is treated as if it were a number (i.e., it counts or measures things: "an infinite number of terms") but it is a different type of "number" from the real numbers. Infinity is related to limits, aleph numbers, classes in set theory, Dedekind-infinite sets, large cardinals,[1] Russell's paradox, non-standard arithmetic, hyperreal numbers, projective geometry, extended real numbers and the absolute Infinite.

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Son poème.

Je ne dors pas,je pense à toi, une rose, tu te poses, sur mon cœur, à tout heure, tu as la clé, T'aimer, Tu y es rentré, Si vite, J'en suis troublé, Tu m'habites, Un sourire, Le tien, le mien, Nous

Roméo

Un film .

Peu de film m'ont fait cet effet, mon donner cet espoir, m'ont amuser, émue et choquer à la fois. L'affiche ne peut que montrer le contraire de ce film, puisqu'elle ne montre rien alors que le film dit tous !

Il y a quelque temps j'ai découvert par je ne sais plus quel moyen une vidéo assez impressionnante d'un virus créer pour la plate-forme MAC-OS. Je voulais donc naturellement vous en faire profiter! Ce "virus" est le premier à prendre en compte la gravité du monde réel! Mais comme un bon exemple vaut mieux qu'un long texte, regardez plutôt cette vidéo.