J'espère que c'est suffisamment clair et compréhensible, à la base, je ne l'avais pas fait dans le but de le partager..

Voici donc mes nouveaux projets:

• Je viens de m'abonner à Communauto, ce qui veut dire que je pourrai sortir de l'île de Montréal et profiter des terrains de campings et des sentiers (et aller chez Adonis plus souvent);
• Mon nouveau vélo est superbe et j'essaie de faire le plus de déplacement possible avec;
• Trouver un bac de compostage pour notre commune (on va être une usine à compost avec 7 personnes qui y participent!!!)
• J'ai découvert que la Grolsch est vraiment pas cher et qu'elle est très bonne;
• Graduation de ma soeur et déménagement de ma blonde;
• Finalement, trouver une place pour passer ma seule semaine de vacances que j'aurai cet été.

 En gros, c'est un léger update sur ma vie. On profite du bon temps!!!

Les Québécois et les Allemands ont un point commun : ils aiment leurs automobiles ! Et même s’il fait beau dans le métro, comme le vantait la première réclame de la Société de transport de Montréal, ils ne se sépareraient pour rien au monde de ce symbole de liberté et d’attribut social. Au Québec comme en Allemagne, ils sont pourtant de plus en plus nombreux à faire un sacrifice. L’autopartage explose. Son principe : une même voiture pour 20 à 30 personnes.

La première expérience de partage d’automobiles à grande échelle est née en 1987 en Allemagne. Cinq ans plus tard, Benoît Robert fondait Communauto au Québec. Plus de 13 000 Québécois s’y sont abonnés, et déjà plus de 22 000 à Berlin. Jakob est l’un des jeunes Berlinois convertis à l’autopartage. Il utilise une voiture de temps en temps pour s’évader de la ville. Pour lui, c’est surtout «un moyen de faire des économies». Car l’argument premier en faveur de l’autopartage reste son coût : «20 euros [29 $ CDN] par mois en moyenne contre 311 euros [448 $ CDN] pour la voiture la moins chère», estime un représentant de la compagnie Greenwheels, le pendant allemand de Communauto.

Au Québec, l’économie est comparable à celle réalisée par les Berlinois. «Avoir sa propre voiture, ça coûte trop cher et que ça pollue trop», affirme une utilisatrice de Communauto, adhérente depuis trois mois. Une étude québécoise, réalisée par Équiterre et le Centre régional pour l’environnement de Montréal a conclu que l’autopartage évitait chaque année l’émission de 1,2 tonne de CO2 par personne usagère, soit 13 000 tonnes de moins au Québec actuellement.

Après l’Allemagne et la Suisse, le Québec est aujourd’hui l’une des régions du monde où l’autopartage est le plus développé. «Une étude indépendante a récemment conclu qu’il existait un potentiel de 130 000 usagers au Québec», souligne Benoît Robert. Mais à l’heure où les habitants d’Europe et d’Amérique du Nord commencent à abandonner plus volontiers leurs véhicules, le nombre d’automobiles explose partout ailleurs. «Lorsque le Mur de Berlin est tombé, les promoteurs de l’autopartage, qui fonctionnait déjà à Berlin-Ouest, espéraient que les habitants de l’Est adhéreraient directement au système», se souvient Benoît Robert, qui avait observé le phénomène. «Mais ils ont tous voulu acheter une voiture.» Le même phénomène semble aujourd’hui se reproduire à l’échelle de la planète.

Moins chère qu’être propriétaire d’une voiture et beaucoup plus flexible que la location, l’auto-partage est une excellente option.

Faire de l’auto-partage, c’est adhérer à une entreprise propriétaire d’une centaine de voitures, dont les membres se partagent l’accès. Cela permet aux membres d’utiliser une voiture sans se ruiner.

L’entreprise québécoise Communauto offre ce genre de service. Un droit d’adhésion de 500$ est requis, remboursable en totalité lorsque le membre quitte l’organisme. Différents forfaits sont offerts aux membres. Les tarifs de location varient entre 1,50$ et 2$/heure ou 35$ à 40$ pour 24 heures. Le coût de l’essence est remboursé par Communauto.

Autres avantages, les usagers n’ont pas à s’occuper de l’entretien du véhicule ou des assurances. La réservation se fait sur Internet ou par téléphone.

Les voitures de Communauto sont accessibles à toute heure du jour ou de la nuit. Elles sont réparties dans plusieurs quartiers de Québec, Sherbrooke, Gatineau, ainsi que du grand Montréal. On retrouve sur leur site Internet, les différents numéros de téléphone selon les régions concernées.

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