Nuovo capitolo per la vicenda dell'Aeroporto fantasma di Agrigento.

L'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) ha infatti BOCCIATO il progetto presentato dalla Provincia Regionale di Agrigento nel luglio del 2008.

In tutte le normali amministrazioni la prima cosa da fare all'indomani di un provvedimento del genere sarebbe stato prendere atto del fallimento di anni di cattiva gestione, prendere i responsabili delle varie scelte e mandarli a casa.

Ma siccome qui siamo in Sicilia e ci dobbiamo sempre differenziare dal resto del Mondo, c'è chi cerca di far finta di non vedere le responsabilità ed accusa gratuitamente di ostruzionismo l'ENAC, come se l'approvazione di un progetto di cotante dimensioni fosse una normale ruotine che dovesse passare con nonchalance.

Che ci aspetta ora??? Ancora anni ed anni di onerosi stipendi ad un CDA che trovi qualche altro posto non troppo pianeggiante in modo da poter effettuare altri 2,050 milioni di metri cubi di scavi e 1,727 milioni di metri cubi di riporti per poterci puoi costruire l'aeroporto?

Not that exclusively the labor movement is to be blamed for the pitiful state in which the Italian carrier has been for years now. One might say that Alitalia's most serious disfunction was its origin which naturally forced the airline to be in the very centre of Italian politics. So Mr Berlusconi & Co. could play their games for quite a long while. After that however, the bad boys from EU stepped in and said: "eat up your spaghetti, siesta is over". The Italians weren't even allowed the ritual espresso this time...

At the point when the EU decided about unlawfulness of any further subsidies, Alitalia was losing some 1million EUR per day. If I'm not wrong that was around 10-11 months ago. In June 2008 the company lost some 50 million EUR plus, which gives almost 2million EUR loss per day.

Last spring there were rumours about AirFrance-KLM taking over Alitalia. Later on I heard about Aeroflot being interested in same scenario which was materialised in Mr Putin meeting Mr Berlusconi. As coffee doesn't mix well with very strong spirits, they did not take it any further. Then I read that Turkish Airlines were contemplating the takeover move. Most recently, talks with an Italian consortium CAI collapsed thus drastically diminishing any chances that were left for the airline to stay afloat.

Obviously, we are well advised to skip the Russian & Turkish dilemmas on whether to save the poor Italian or let them burn in hell. Since the very moment AF-KLM pulled out, it was clear no foreign investor will let anyone get them bugged down. Why? Because the unions don't understand that half a loaf is better than no bread at all. And employees support them in a ridiculous expression of utmost ignorance.

Even during negotiations with CAI, the unionists would protest - against their company's survival, against their own future and work posts. Protesting against lack of govermental support but rejecting any ideas for restructuring.

The ailing air carrier - nowadays losing more than 2million EUR daily and operating with a provisional licence - is desperately looking for a new buyer. The administrator placed avertisements in Corriere della Sera, la Repubblica but also in the Financial Times. Alitalia is cutting flights due to not being able to buy fuel. Italy's civil aviation authority ENAC is expected to withdraw the carrier's licence this week if no cost-cutting measures are undertaken.

CAI's proposal was rejected by unions because it involved 3000 jobs being cut. Owing to this concern, this week we may see Alitalia's 19000 employees lose their jobs. Any help is not likely to come - everyone is waiting to snap the restovers at a lower price.

Parte l'asta online L’avviso pubblico, che invita a presentare
manifestazioni di interesse per l’acquisto di rami d’azienda
della compagnia, è online da questa mattina: "Il Commissario
straordinario - si legge nel bando - considerate le ragioni di
necessità e urgenza, di cui al Dpcm del 29 agosto 2008, invita
chiunque sia in grado di garantire la continuità nel medio
periodo del servizio di trasporto, la rapidità dell’intervento
nonchè il rispetto dei requisiti previsti dalla legislazione
nazionale" a presentare manifestazioni di interesse per
l’acquisto di uno o più rami d’azienda di Alitalia "anche non
preesistenti".

La Cai ufficializza ritiro offerta La Cai
ha formalizzato ad Alitalia la revoca della sua offerta.
Lo rende noto un comunicato di Alitalia, dopo che il commissario straordinario aveva già
annunciato da avere ricevuto comunicazione del ritiro dell’offerta.

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=292402

Alitalia, la gara scade a fine mese L'Enac: tra 4 giorni non si vola
Senza tagli, licenza per volare sospesa
Alitalia, ecco il bando di gara.Otto giorni per presentare le offerte

Il Commissario Straordinario di Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s., di Alitalia, Airport S.p.A. in a.s., di Alitalia Express S.p.A. in a.s., di Alitalia Servizi S.p.A. in a.s. e di Volare S.p.A. in a.s., Prof. Avv. Augusto Fantozzi

Premesso

- che Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A., Alitalia Airport S.p.A., Alitalia Express S.p.A., Alitalia Servizi S.p.A. e Volare S.p.A. sono ammesse alla procedura di amministrazione straordinaria ai sensi e per gli effetti del D.L. n.134 del 28 agosto 2008;

- che detta procedura contempla la possibilità di cedere a trattativa privata tutti o parte dei complessi aziendali o delle attività produttive, definendo i contenuti di uno o più dei rami di azienda, anche non preesistenti, con individuazione dei lavoratori che passino alle dipendenze del cessionario, e ciò anche previa collocazione in cassa integrazione guadagni straordinaria o cessazione del rapporto di lavoro in essere e assunzione da parte del cessionario;

- che la cessione di cui sopra potrà escludere, in tutto o in parte, la responsabilità dell'acquirente per i debiti relativi all'esercizio delle aziende cedute sorti prima del trasferimento ed, in ogni caso, non potrà prevedere un prezzo inferiore a quello stabilito dall'esperto indipendente nominato dal Ministro dello Sviluppo Economico;

- che l'unica significativa offerta pervenuta, e sulla base della quale era stata avviata la trattativa, è stata revocata;

- che, dunque, il Commissario Straordinario intende verificare la sussistenza di altri soggetti interessati che possano garantire la continuità nel medio periodo del servizio di trasporto, la rapidità dell'intervento e il rispetto dei requisiti previsti dalla legislazione nazionale, ivi compresi i Trattati di cui è parte l'Italia;

tutto ciò premesso

il Commissario Straordinario - considerate le ragioni di necessità e urgenza di cui al D.P.C.M. del 29 agosto 2008 - invita chiunque sia in grado di garantire la continuità nel medio periodo del servizio di trasporto, la rapidità dell'intervento nonché il rispetto dei requisiti previsti dalla legislazione nazionale, ivi compresi i Trattati di cui è parte l'Italia, a presentare manifestazioni di interesse per l'acquisto di uno o più rami di azienda di Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s., di Alitalia Airport S.p.A. in a.s., di Alitalia Express S.p.A. in a.s., di Alitalia Servizi S.p.A. in a.s. e di Volare S.p.A in a.s., anche non preesistenti.

Tali manifestazioni dovranno pervenire presso gli uffici del Commissario Straordinario, in via Marchetti, n.111, 00148 Roma, entro il 30 settembre 2008, ore 12.00, unitamente a tutta la documentazione che ne consenta la valutazione al fine di avviare l'eventuale trattativa.

Prof. Avv. Augusto Fantozzi
Commissario Straordinario di
Alitalia Linee Aeree Italiane S.p.A. in a.s.,
di Alitalia Airport S.p.A. in a.s.,
di Alitalia Express S.p.A. in a.s.,
di Alitalia servizi S.p.A. in a.s.
e di Volare S.p.A. in a.s.
(22 settembre 2008)

Roma, 12:10
ALITALIA: FANTOZZI, ENTRO 30/9 SOLUZIONE O FERMERO' VOLI
L'offerta presentata da Cai, come il termine per le manifestazioni d'interesse da parte di altri gruppi, scade il 30 settembre e se a tale data non ci sara' un'altra offerta realistica in tempi ragionevoli, il Commissario straordinario di Alitalia Augusto Fantozzi chiedera' l'autosospensione della licenza di volo. Lo annuncia lo stesso Fantozzi in un incontro con i giornalisti, dopo la riunione con i vertici dell'Enac.

Tempo tre o quattro giorni e Alitalia potrebbe non volare più. La licenza provvisoria concessa alla compagnia, infatti, «se non arrivasse un piano finanziario», verrà sospesa. Lo spiega il presidente di Enac, Vito Riggio, che dice di aspettarsi «che oggi il commissario Fantozzi presenti un piano di emergenza con riduzione dei costi senza il quale la licenza provvisoria non starebbe in piedi». Insomma , i tempi sono ancora più stretti di quelli che aveva annunciato il ministro Matteoli, che aveva parlato di «5-6 giorni di tempo prima di lasciare gli aerei a terra».

Nel frattempo il commissario straordinario Augusto Fantozzi ha pubblicato sul sito di Alitalia l'invito a presentare manifestazioni di interesse per l'acquisto di rami d'azienda della compagnia. La scadenza è il 30 settembre. Meno di dieci giorni quindi per trovare nuovi investitori. Finora, nessuno si è fatto avanti: l'unico commento vagamente positivo arriva da il portavoce di Lufthansa, Claudia Lange che ha spiegato di stare «osservando gli sviluppi della situazione in Italia. Il mercato italiano è ovviamente uno dei più interessanti ma - dice Lange - non rilasciamo commenti sugli ultimi sviluppi che stanno accadendo in questi giorni e in queste ore. E non posso dire se la nostra posizione è cambiata oppure no perché non commentiamo le speculazioni di mercato».

Nel bando si ricorda che la procedura di amministrazione straordinaria cui sono ammesse le società Alitalia, «contempla la possibilità di cedere a trattativa privata tutti o parte dei complessi aziendali o delle attività produttive, definendo i contenuti di uno o più dei rami di azienda, anche non preesistenti, con individuazione dei lavoratori che passino alle dipendenze del cessionario, e ciò anche previa collocazione in cassa integrazione guadagni straordinaria o cessazione del rapporto di lavoro in essere e assunzione da parte del cessionario». La cessione - si legge ancora nella gara pubblica - potrà escludere, in tutto o in parte, la responsabilità dell'acquirente per i debiti relativi all'esercizio delle aziende cedute sorti prima del trasferimento ed, in ogni caso, non potrà prevedere un prezzo inferiore a quello stabilito dall'esperto indipendente nominato dal ministro dello Sviluppo Economico.

Il commissario ricorda infine che «l'unica significativa offerta pervenuta e sulla base della quale era stata avviata la trattativa, è stata revocata». Pertanto «intende verificare la sussistenza di altri soggetti interessati che possano garantire la continuità nel medio periodo del servizio di trasporto, la rapidità dell'intervento e il rispetto dei requisiti previsti dalla legislazione nazionale, ivi compresi i Trattati di cui è parte l'Italia».

Infine, tanto per cambiare il premier è tornato ad attaccare la Cgil. «Sono degli irresponsabili - dice - Non guardano al bene del paese e ai guai sociali che potrebbero derivarne». Parola di Berlusconi.

L'unità -Modificato il: 22.09.08 alle ore 11.14

Riporto un Comunicato Stampa Enac:

NUOVI DISSERVIZI DELLA COMPAGNIA AEREA MYAIR

L’ENAC informa che, nonostante le assicurazioni fornite dalla compagnia aerea MyAir nel corso della riunione che si è svolta il 23 u.s. presso la Direzione Generale dell’Ente, continuano a ripetersi disagi e disservizi per gli utenti del vettore.

Anche oggi, ad esempio, si sono registrati ritardi di alcune ore per un paio di voli MyAir.

Il Presidente Vito Riggio, nell’esprime forte disappunto per il mancato rispetto degli impegni, informa che con il perdurare delle criticità l’ENAC si vedrà costretto a valutare l’eventuale avvio della procedura di sospensione della licenza della compagnia MyAir.

Roma, 25-07-2008

Per fare un'esempio oggi il volo MyAir proveniente da Bergamo previsto per le 12:35 atterrerà all'Aeroporto dello Stretto alle 19:35 e decollerà da Reggio Calabria alle 20:10 rispetto allo schedulato 13:10.

Per maggiori informazioni visita il Forum alla pagina: http://aeroportorc.devil.it/viewtopic.php?t=284

Davvero, è incredibile quanto cambiare vita per un certo periodo di tempo finisca poi per cambiare te stesso! Non sono più la stessa persona di quando sono partito, e devo dire grazie a tutte le persone che ho incontrato in questo viaggio. Conoscere culture simile ma diverse, esplorare nuovi modi di fare e vivere.. Ti apre la mente e ti aiuta a comprendere meglio chi sei, cosa fai, dove vivi.

Sono grandi parole che alla fine si riducono a bere una birra con una persona che quando parla capiamo solo a metà, oppure cenare con piatti portoghesi, francesi, italiani tutti assieme. Ma quello che rimane alla fine è davvero la sensazione di aver vissuto una vera esperienza, di aver gustato quel pizzico di pepe che spesso perdiamo nella vita di tutti i giorni, troppo presi dalla solita routine.

E se partite per qualche luogo particolarmente esotico.. beh, contattatemi!

The first one I've tried for you in this blog is my favorite one.

In a shaker, put some Ice, 1/3 Vodka, 1/3 Kahlua, 1/3 milk. Shake and enjoy.

P.S. : As the Dude would say : "Sometimes you eat the bar, and sometimes, well, he eats you.

Io non so come funzionino le cose al Politecnico di Milano, perchè essendo uno studente pendolare non vivo molto il campus oltre l'orario di lezione. Ma qui venerdì sera c'è stato un party di dimensioni cosmiche, che credo in Italia ci possiamo solo sognare.

A partire dalla locazione della festa: i locali universitari. L'intero piano terra del fabbricato contenente il locale mensa è stato occupato per la festa. Quando pensi che nelle nostre aule studio è proibito perfino berci il caffè..

Ma parlando di festa, che roba.. Completa di tutto: musica, beveraggio vario e.. niente popodimeno che uno streaptease! Sì, avete capito bene: streaptease. Quel balletto in cui la donnina si spoglia a tempo di musica cercando di farvi "emozionare".

Quest'ultima cosa mi ha lasciato completamente senza parole: ora, al di là dell'apprezzare o meno lo spettacolo (molto generoso tra l'altro, dato che la ragazza è rimasta come mamma l'ha fatta), stiamo parlando del campus di un'università! Non di un night.

Ma ce la vedete una cosa così alla Cattolica? Roba da far girare i crocifissi su se stessi! :-D

Encore une occasion de prendre le pouls de la réputaion de l'Enac dans Toulouse, et nous n'avons pas été déçu, la population étudiante du sud Toulousain ayant répondu présente en nombre. Peut être qu'il ne faut pas tirer trop rapidement des conclusions non fondées, du fait que l'entrée avait été rendue gratuite pour les filles en début de soirée, ce qui a sûrement boosté les chiffres et les motivations... Mais, même si cette mesure aura eu pour conséquence inévitable de limiter fortement les avantages financiers pour l'Asso, elle aura eu comme effet principal de rendre la soirée bien plus agréable et sans aucun doute de redorer le blason du break Enac chez les personnes présentes.

Reste à faire fonctionner le bouche à oreille maintenant! En effet, le break avait acquis une réputation de repères à mecs louches, voire morts de faim, qui ne demandaient qu'à être lourd et saoul et le rééquilibrage de la répartition des sexes avec cet afflux massif de filles (qu'elles soient jolies ou non, ceci faisant l'objet d'un débat qui n'est pas celui qui nous intéresse ici) a permis pour sûr à tout le monde de passer une soirée dans une ambiance bien plus agréable et sereine. J'espère que ce sera l'occasion de voir un retour des breaks Enac dans les esprits des étudiant(e)s Toulousain(e)s comme peuvent l'être les booms Insa ou les soirées à la Dune! Pour la plupart donc, une bonne soirée à l'Enac comme ça faisait longtemps que nous n'en avions pas eu.

Reste à savoir ce que les gens en ont pensé... En tout cas, merci à l'Asso pour ce break!

Pour les plus intéressés : L'interface est clairement sur la DS mais les ordres sont transmis à un PC, qui retransmait au Robot.

Piccola comparativa:

Bleriot ( 9 metri quadri):

• letto
• scrivania
• lavandino
• armadio

Nuova residenza (Bastie, 16 metri quadri):

• quanto sopra +
• bagno
• doccia
• scaldabagno
• cucina con 2 piastre elettriche
• frigorifero con vano freezer
• tavolo ripieghevole
• luci varie
• mensole e armadietti

La sensazione appena arrivato (e dopo aver provato la doccia)? Siete mai stati in campeggio? con le docce pubbliche e il ritornare in tenda con la sabbia sotto i piedi.. quando poi si torna a casa, con il bagno pulito, il letto ad altezza normale, le varie comodità.. ecco, ci siamo!

E il tutto al prezzo di 261 euro al mese. Ora, compariamo questo prezzo con un affitto medio milanese di una stanza non troppo vicino all'università (e qui ci sei dentro), da condividere almeno in 2 o 3 (questa è singola), senza considerare i consumi (acqua, elettricità, riscaldamento). Non male, vero?

A breve un tour guidato. ;-)

La prima impressione giunti in città è di una grande gentilezza e cordialità. Ma di quella vera. L'aeroporto è piccolo, non c'è la navetta per portarmi direttamente in università, ma la ragazza del banco informazione è gentilissima e mi spiega come fare a grandi linee. Poi un edicolante mi estrae niente popodimeno che la cartina e mi illustra il percorso (e non gliela stavo comprando la cartina). Insomma, una gentilezza estrema! E quando dico estrema intendo che quando sali sull'autobus l'autista ti saluta, sempre!!

Questa cordialità mi accompagna anche alla reception dell'ENAC, e in meno di 1 ora ho il mio tesserino col quale accedere alla mensa e una stanza. E qui iniziano le note dolenti: sì perchè al momento gli unici posti disponibili sono nelle vecchie residenze dove gli alloggi sono di 9 m^2 . Questi comprendono un letto, un lavandino, una scrivania e un mini armadio. Fine.

Ora, non è tanto la questione doccie comuni che mi spaventa, anche se il colera è sempre in agguato, quanto l'assenza della cucina! Il cibo della mensa non è infatti della qualità che ci si aspetta dalla cucina francese.. Ma l'addetta agli alloggi mi ha lasciato una speranza, e magari settimana prossima si cambia casa. :-)

Nel caso vi steste chiedendo come siano 9 m^2 di nulla.. ecco a voi un piccolo tour panoramico.