<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress.com" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>hilde-crevits &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/hilde-crevits/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "hilde-crevits"</description>
	<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 20:19:29 +0000</pubDate>

	<generator>http://wordpress.com/tags/</generator>
	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[Minder slachtoffers te goed nieuws]]></title>
<link>http://arqetype.wordpress.com/?p=73</link>
<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 10:55:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>arq</dc:creator>
<guid>http://arqetype.wordpress.com/?p=73</guid>
<description><![CDATA[Kranten blijven in hun berichtgeving de verkeerde kant benadrukken. Vandaag weer een schrijnend voor]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kranten blijven in hun berichtgeving de verkeerde kant benadrukken. Vandaag weer een schrijnend voorbeeld in de koppen over de verkeersveiligheid in de Kenndytunnel. Zowat alle kranten zeggen in de eerste plaats dat er meer ongevallen gebeuren in die lastige tunnel. Zo melden kranten als De Morgen, Het Laatste Nieuws en Het Nieuwsblad letterlijk 'trager aan Kenndeytunnel doet ongevallen niet dalen'. Dat klinkt inderdaad niet goed. Om niet te zeggen heel negatief. De tragere snelheid zorgt voor een langere ochtendspits maar lost blijkbaar niets op?</p>
<p>De waarheid kon niet meer tegengesteld zijn. Want de werkelijkheid bewijst de visie van de Vlaamse minister van Openbare werken. Er zijn inderdaad meer ongevallen gebeurd, maar als je verder leest, blijken die zich voor te doen buiten de 70 km  regeling! Straffer nog, sinds de regeling in werking trad, viel er niet één dodelijk slachtoffer. Dan zal het me werkelijk worst wezen dat de ochtendspits wat uitloopt. Want die stijging in aantal ongevallen gaat gepaard met een daling in aantal slachtoffers. Als je daar het goede nieuws niet van inziet, is dat omdat je het niet wil inzien. Of omdat je instructie krijgt om het maar niet in te zien. Of loopt de opleiding van journalisten helemaal verkeerd?</p>
<p>Wat is uiteindelijk toch de bedoeling van dit soort berichtgeving? Ik zou het niet weten. Wil men de klagers die de snelheidsbeperking niet leuk vinden, een reden geven om hun beklag verder te zetten. Wil men de klaagcultuur voeden? Maar waarom dan met compleet verdraaide informatie. Dat slaat toch nergens op. Is het dan zo moeilijk om eens te zeggen dat een politicus toch wel gelijk had met een onpopulaire maatregel?</p>
<p>Arme journalisten...</p>
]]></content:encoded>
</item>

</channel>
</rss>
