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To sun or not to moon en français

versionscelestes — Mon, 04 Aug 2008 03:33:21 +0000

To sun or not to moon

de huit minutes ce décalage

est-ce que
par un moyen autiste
le temps révolu s’écoule
vers ce qui est vu
et ne l’est pas

on le nomme
mer de la sérénité
ciel
sur les bifaces
amas submergés
dans des miroirs par hasard

est-ce un coffre
fort
blanc brillant
dans la noirceur
sur la noirceur

la terre ne l’ouvre pas

ouvre l’aurore

Sarkozy dans "Il était une fois ..." ?

satanos — Thu, 06 Mar 2008 19:36:39 +0000

Voilà le personnage « méchant » de la série de dessins animés éducatifs des années 80 « il était une fois ... » (la vie, l'espace, les explorateurs ...). Il s'appelle « le nabot » et je trouve qu'il ressemble beaucoup à notre bien-aimé (LOL) président, non ?

Pic : Sarkozy le nabot

Quote : « Nous voulons rappeler que le travail est une condition de la liberté » (programme UMP du président sarkozy à l'élection présidentielle, c'est bizarre ça ressemble au célèbre « arbeit macht frei » des camps de concentration nazis [le travail rend libre] - 2007)

J'ai enfin trouvé une source qui parle d'éviter les déplacements

Dominique — Mon, 04 Feb 2008 15:52:10 +0000

Villes 2.0 est une initiative conjointe de la FING, du groupe Chronos et du cabinet Tactis
Un atelier a été organisé en décembre dernier à Sophia Antipolis sur le thème "Une mobilité plus libre et plus durable"

Le compte-rendu de cet atelier présente 9 pistes et 3 constats. La 5ème orientation qui en découle est : " Changer de paradigme pour éviter des déplacements, revisiter des formes de "dématérialisation" des déplacements et de substitution (de la possession au service, du déplacement physique à l'échange numérique) "
mais aussi
7. Travailler sur l'espace pour recréer des formes de proximité et de convivialité,
8. Elaborer des solutions collectives autant qu'individuelles
9. Renforcer la confiance, le lien social et l'échange

Les constats sont eux-aussi intéressants:

• Il faut distinguer entre les mobilités choisies et obligées ; les choix des organisations (employeurs, organisateurs de flux, commerçants et prestataires de services) sont plus aisément infléchis par la réglementation que ceux des individus.

• La mobilité est sociale, presque par essence. Jouer sur les modalités du lien social, de l'accès aux autres, et sur l'influence des "réseaux sociaux", peut contribuer à des changements de comportement. • Changer de mobilité nécessite, comme tout changement, un accompagnement et une éducation (du côté des organisations comme des individus).• La mobilité doit être pensée comme un écosystème qui inclut par exemple : l'aménagement des espaces (urbains, de travail, commerciaux…), l'organisation et la tarification des transports, l'organisation des temps, etc.Il s'agit bien d'innover pour changer le contexte et non pas seulement pour faire face à une inéluctable augmentation des déplacements.

Il s'agit bien d'envisager le propos sous tous les angles y compris le travail, mobilité obligée pour le plus grand nombre.

Quelques autres extraits:

... nous avons tendance à isoler le rôle des TIC et considérer leurs implications en soi ; c'est avant tout d'innovation organisationnelle qu'il faut se préoccuper, de conduite du changement.

Inventer des modes de télétravail hors de chez soi

"Timeshare" de lieux, de véhicules, de fonctions…

Elaborer des solutions collectives autant qu'individuelles au niveau des territoires, mais aussi des entreprises, contraindre les mobilités "obligées" du côté de ceux qui les obligent

A suivre ...

Une étude sur la mobilité dans l'aglomération parisienne,

Dominique — Sun, 03 Feb 2008 17:40:01 +0000

datée de 2006, qui analyse l'offre de transport en commun tant dans son organisation spatiale que tarifaire, l'infrastrucuture routière et la polution, les usages des modes de déplacement etc.
Une étude qui se termine par des prévisions de baisse des déplacement Paris/ paris (de 3%) mais une augmentation des déplacements Banlieue / Paris de 5% et Banlieue / Banlieue de 15%!

Lire l'étude

Comment faire en sorte que les déplacements diminuent et non augmentent? Une question qui n'est pas posée. C'est pourtant bien l'enjeu; sans inversion de tendance, on reste dans un toujours plus qui n'a pas de limite

Identification des principaux pôles générateurs de trafic en Ile-de France

Dominique — Sun, 03 Feb 2008 17:37:50 +0000

Dans le cadre des travaux d'élaboration du PPA (Plan de Protection de l'Atmosphère) pour l'Ile-de-France, une étude a été réalisée par Mobility+ pour la DRIRE. 329 établissements de plus de 1000 salariés ont été géolocalisés et des cartes ont été construites pour les rapprocher des réseaux routiers et de transport en commun. Des critères tels que la nature de leur activité ont été analysés pour identifier ceux qui génèrent le plus gros trafic. Lire le rapport d'étude
On comprend bien l'objectif qui consiste à sensibiliser les entreprises et à tenir compte de ces caractéristiques pour construire le plan de déplacement.
Rien cependant n'est dit des lieux de départ de ces déplacements. Une analyse à partir des codes postaux d'habitation des salariés de ces entreprises offrirait une autre image. les flux croisés obtenus amèneraient peut-être à proposer des modifications d'implantation des entreprises. Des délocalisations vers les lieux d'habitation et pourquoi pas des mutalisations de plateaux de travail?

L'espace, le temps et les autres

Dominique — Sun, 20 Jan 2008 22:11:44 +0000

Dans la vie quotidienne, notre rapport à l'espace, au temps et aux autres est fortement conditionné par notre travail qui a beaucoup évolué ces dernières années.

Aujourd'hui je travaille concrètement avec des personnes qui ne sont pas physiquement sur le même lieu que moi et je passe la plus grosse partie de mon temps sur mon ordinateur ou au téléphone: je peux donc rester chez moi et télétravailler.

Parfait pour m'isoler et faire avancer un dossier qui nécessite de me concentrer.
Parfait pour mon budget d'esssence et pour mon bilan carbone.

Désastreux à moyen terme pour le moral: boire son café devant la vaisselle sale de la veille n'est pas très dynamisant et crée peu de lien...

Je crois que le télétravail est possible pour un nombre important de "travailleurs" indépendants ou non, que les enjeux personnels et de société sont grands mais qu'il faut l'organiser. Sans doute faut-il aller plus loin encore dans l'évolution de modes de travail, vers le travail 2.0, le travail en réseau ....et inventer le management qui le permet. Il faut aussi éviter de confondre télétravail avec home-office et pourquoi ne pas envisager des plates-formes de télétravail ?