Vous avez commencés par la vérification du couple moteur

	Pour cette question une vérification d'un savoir élémentaire pour un bac GE
	Ici la difficulté est de maîtriser les écritures algébriques d'une formule
	Ici une simple application numérique. Pour la question C13 dans votre document il vous manquait l'information des 5500 watt de puissance du moteur

Ensuite nous avons abordé laborieusement pour certains, l'analyse d'un frein mécanique à disques

ça c'est juste pour faire joli !!!

	Une application numérique, en faisant bien attention aux unités, ainsi qu'au calcul du rayon moyen
	Ici la difficulté provenait du fait que l'introduction fourni pour la question suivante semblait être utile pour répondre. Cela montre que vous devez être très attentif à la logique de présentation du sujet, les malentendus peuvent souvent surgir.
	Ici une simple utilisation de ce graphe pouvait suffire
	Un effort de 291 N sur chaque ressort implique un écrasement (flèche) de 23 mm
	Bien sûr une compréhension du mode de fonctionnement de ce frein est indispensable, mais vous rencontrez certainement très souvent ce mécanisme dans vos TP d'électromécanique.
	Lors de l'usure,les ressorts se détendent (leur longueur augmente) donc l'effort founit par ceux-ci est moins important et donc le couple obtenu sera plus faible. Ceci était la réponse attendu, je serais curieux de connaître le nombre d'éléves qui ont répondu juste à cette question. Et si nous regardons de plus prêt, une augmentation 0,6 mm des ressorts donnent une variation de 0,6 fois 66,5 soit 40N, soit 40/291 (13%)de baisse de force

En fin nous avons abordé la question de la limitation de la charge.

L'indication des 12000N, vous imposait le choix

Voici la mise en situation vous indiquant la position de ce dynamomètre

	La solution d'un axe épaulé, muni d'un anneau élastique, a le mérite d'être économique et simple à représenter. Certains courageux parmis vous se sont lancés avec un boulon dont la représentation impliquait plus de travail.
Ici dans le travail en représentation 2D, repérer les éléments était essentiel
Vous aviez à réaliser une liaison encastrement par filetage freiné avec un contre écrou, ainsi que la liaison rotule à réaliser
Voici le travail attendu
Pour moi la longueur de l'axe aprés l'anneau élastique est un peu surdimensionné.

Nous avons pris trois séances de TP pour finaliser ce sujet, alors que l'autre groupe n'en n'aura pris que deux. !!!!!!

En rouge, on a le détail de l' encastrement adaptateur/arbre et en jaune celui entre l' adaptateur et la roue dentée pour chaîne.

Certains ont remarqué les limites du logiciel lorsqu' il a refusé de vous faire les coupes dans la mise en plan, apparemment cela dépend du poste utilisé, certains refusant même de placer une seule contrainte. Votre bonne humeur n' a pas été affecté et vous avez pris cela avec philosophie! Bravo.

Ensuite nous avons commencé le travail de dessin de conception, 3 éléves se sont mis sur ordinateur pour essayer de faire le travail sous inventor, mon collègue vous ayant préparé les pièces principales.

Je pense que vous devez tous essayer de le réaliser sur ordinateur, car ce travail de façon induite va vous permettre de mieux maîtriser la notion de mise en position ou de contraintes de positionnement.

Je sais que nous n'avons pas assez de postes opérationnels, mais sincèrement je pens que cela vous sera profitable.

Vous avez pu remarquer que la faiblesse ,de certains, en matériel de dessin empêche de produire un travail de qualité. Enfin le choix d' une tête hexagonale pour la vis ,reliant l' adaptateur au support, est à proscrire car le passage de la clé de serrage et les dimensions du lamage nécessaire sont incompatibles avec notre adaptateur (en plus d' être "hors sujet")

Enfin, à l' aide d' inventor, nous avons réalisé l' adaptateur en C.A.O . L' absence de clé usb complique la tâche de certains qui oublient le poste informatique ou le répertoire dans lequel ils rangent leurs travaux .Peu nombreux sont ceux qui ont appliqués les consignes particulières à ce travail: en effet, c' est une conception dans un assemblage existant. La création d' une pièce dans l' assemblage permet de contraindre facilement l' adaptateur au support et aussi de reprendre ,sans mesures, les dimensions du support et du trépied.

Comment améliorer cette solution: on peut choisir une vis plus facilement manoeuvrable et éviter le défaut de mâtage du trépied. Les serrages successifs vont provoquer une déformation par mâtage du trépied qui est en contact avec le bout de la vis. Pour éviter que cela n' entraine une difficulté de montage ou démontage, on a choisit de diminuer le diamètre au niveau de cette vis. Ainsi toute détérioration de cette surface est sans conséquence car cette surface cylindrique ne participe plus au guidage trépied-adaptateur:

Nouvelle vis de manoeuvre:

Autre vis possible (autre fabricant: hpc) , remarquer que le dessin plan est à projection "américaine": la vue de droite est placée à droite de la vue de face,demie coupe (repérée MALE).

A bientôt

Par contre, une difficulté est apparu pour le remplissage d'un chronogramme, il faut admettre que cette question demandait une grande capacité de synthèse sur le proces complet de cette machine. A ce stade j'ai du intervenir et diriger l'analyse. Vous avez il me semble dans l'ensemble accepter de me suivre dans l'analyse et vous avez très bien réagi, lorsqu'il a été question de frequence d'utilisation du verin. (On voit là, que vous êtes des GE).Comme vous le voyez sur le corrigé ci-dessous, nous avons fait une erreur !!

Une troisième partie concernait un tableau (Type pascal), dans lequel il fallait caractériser l'analyse d'une liaison rotule, en simulant sur papier l'indication des contraintes qu'il faudrait indiquer dans un logiciel 3D.

La méthodologie de construction d'un schéma cinématique est acquise et a été bien faite.

vous pouvez voir une animation

Le schéma cinématique a été obtenu pour presque l'ensemble des élèves avec relativement peu de fautes. Il est nécessaire de remarquer que ce plan était d'un niveau de complexité très raisonnable.

La découverte d'un mécanisme utilisant le principe "bielle-manivelle", ainsi qu'une transmission par engrenage, que l'on a du schématiser, ainsi que la mise en évidence de la réalisation technologique d'une liaison pivot à l'aide de coussinet "paliers lisses" sont les principaux aspects technologiques nouveaux introduits lors de cette séance.

La fin de la séance à été consacré au rappel des connaissances à connaître concernant une action mécanique due à une pression, autant du point de vue de ces caractéristiques (pt ap, sup, sens , module). Une attention particulière a été consacré à la difficulté du calcul de ce module en fonction des unités.

Pour l'ensemble je considère que cette séance à été convenablement effectuée.