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Rossi interrompe la serie positiva di vittorie di Stoner, ottenendo per la prima volta in carriera la prima posizione a Laguna Seca, circuito rivelatosi da sempre uno dei suoi tabù. Con questa vittoria Rossi consolida il primo posto in classifica, mettendo 25 punti di distacco tra se e il suo diretto inseguitore Stoner. Punti importanti anche per l’australiano che approfitta dello stop di Pedrosa per conquistare la seconda posizione della classifica.

Laguna Seca, uno dei circuiti più affascinanti e impegnativi al mondo. Da quando si è deciso di far correre le Moto GP su questo circuito, c’è voluto del tempo prima che i piloti non americani capissero come andare forte. A dimostrazione di ciò le prime due gare le vinse l’americano Hayden, che fu definito il mostro della Laguna stracciando tutti in quella gara. Ma da domenica il mostro della Laguna si chiama Valentino Rossi! E questo titolo ora gli calza a pennello, perché è riuscito a vincere dopo un entusiasmante duello corpo a corpo (degno della migliore Superbike) con Stoner; il quale si è dovuto arrendere dopo la caduta al ventiquattresimo giro dal termine. Stoner è caduto dopo essere arrivato lungo a una staccata, e per non toccare Rossi è finito fuori pista; questo errore è stato anticipato da una serie di sorpassi mozzafiato, con i quali i due piloti hanno reso questa gara una delle più belle corse fino ad ora.

Tuttavia a fine gara non sono mancate le polemiche: Stoner ha accusato Rossi di alcune scorrettezze per le quali avrebbe meritato la penalizzazione. Ma l’australiano avrebbe fatto bene a starsi zitto, perché era più veloce di Valentino e se non avesse sbagliato avrebbe potuto vincere, la gara era ancora lunga. Nonostante la caduta, Stoner aveva un margine così ampio dal terzo (Vermeulen) che ha potuto raggiungere il traguardo in seconda posizione in tutta tranquillità.

Notevole il quarto posto di Andrea Dovizioso, addirittura è riuscito a piazzarsi davanti al pilota di casa Nicky Hayden, che addirittura corre con la Honda ufficiale, mentre il forlivese ha solo una moto cliente. Con questa gara il giovane forlivese ha dimostrato di meritare una moto ufficiale, magari al posto di piloti che nonostante una moto di livello più alto (e uno stipendo ancora più alto) non riescono a ottenere risultati decenti (Hayden quinto, ma peggio di lui Capirossi quindicesimo e Melandri sedicesimo).

Melandri mostra l’altro lato della medaglia di casa Ducati: Stoner con la Desmosedici riesce a ottenere risultati impressionanti, ricordiamo che in prova ha abbassato il record della pista di più di un secondo! Melandri invece non riesce a ottenere nulla, anzi relega la Desmosedici sempre nelle ultime posizioni sulla griglia. Perché? Secondo Stoner, non si impegna abbastanza; il ravennate invece afferma che la Ducati è una moto con fin troppa elettronica e ci vuole una gran fiducia a spalancare il gas (fiducia che a quanto pare non vuole dare!).

Il momento delle pagelle:

Rossi 10, un pesarese nella laguna: Gara perfetta, si difende da Stoner con il coltello in mezzo ai denti, i due lasciano gli spettatori col fiato sospeso. Nonostante la sua moto sia di poco inferiore alla Ducati, riesce con la sua immensa tecnica a sopperire a questo svantaggio. Merita la leadership del mondiale, se ogni gara sarà così combattuta il campionato si prospetto davvero interessante!

Stoner 9-, lezioni d’italiano: Stoner ha preso una bella lezione da Rossi, su come si guida, su come si stacca, su come si risponde ai microfoni! Indubbiamente aveva qualcosa in più di Rossi, e il duello si sarebbe protratto fino alla fine, ma si è innervosito dopo il terzo giro e ha sbagliato la staccata. Sicuramente è stato leale perché avrebbe potuto colpire Rossi (in Superbike non si dispensano da queste cose), ma ha preferito tirare lungo e addirittura è caduto. Per quanto distacco aveva guadagnato è riuscito a mantenere il secondo posto, questo dimostra che lui e Rossi sono di un altro pianeta. Il meno al suo voto è per quello che ha detto a fine gara, la sconfitta si accetta, ci può pure stare dopo tre gare vinte di prepotenza. Stoner è molto determinato, Rossi sa che è lui il suo diretto rivale, stupido chi pensa che con questa sconfitta abbia avuto un effetto cattivo su di lui.

Vemuelen 7,5 : Riporta la Suzuki sul podio, questo pilota vale molto, certo a lui la pista non è nuova per i diversi trascorsi tra Supersport e Suberbike, ma si è messo davanti a due Honda che vanno sicuramente più forte della sua GSV.

Dovizioso 8: Con una Honda clienti, con le gomme Michelin, arriva quarto e soprattutto davanti all’ufficiale Hayden. Cosa dire? Ai vertici della Honda si devono svegliare.

Hayden 5: Il mostro della laguna è finito? Dove sono finite tutte le traiettorie, i segreti che gli permettevano di vincere qui? Dove andrà a finire se continua così?

LA DELUSIONE: Melandri e Capirossi, sedicesimo e quindicesimo ho detto tutto. Edwards, mi aspettavo una gran gara da parte sua ma complici le Michelin arriva nelle ultime posizioni. Lorenzo, di nuovo a terra, di nuovo un brutto infortunio. Non gli entra in testa che non può strafare, e la sta pagando cara sia fisicamente che psicologicamente.

LA CLASSIFICA: Classifica: Rossi 212, Stoner 187, Pedrosa 171, Lorenzo 114, Dovizioso 103

Appuntamento a domenica 17 agosto a Brno, buone vacanze!

Ci hanno messo dentro di tutto Rossi e Stoner, domenica sera, a Laguna Seca. Classe, intensità, coraggio. E veleno. L’australiano non ha gradito l’irruenza di Valentino in certe curve: «Corro da anni e non ho mai visto sorpassi così duri». «E io allora corro da una vita ma le gare le ho sempre viste così», la risposta del Dottore. «Stoner è abituato a vincere in fuga - ha proseguito il pilota della Yamaha - il corpo a corpo è diverso, entrano in gioco altri fattori e sono contento di averlo battuto». Il day after del Gp dell’anno lascia ancora impressi, sulle rètine degli appassionati, quella serie di sorpassi tra i due. Vaghi ricordi del duello di Digione nel 1979, tra Villenueve e Arneaux. Altri tempi e soprattutto un altro sport.

Nel cassetto dei motoricordi c’è l’emozionante testa a testa tra Rossi e Biaggi a Welko, in Sud Africa, nel 2004. Ma domenica sera i due abbiano oltrepassato il limite, incarnando un duello che passerà alla storia del motociclismo moderno. E non c’è solo l’elettronica di mezzo, inutile appellarsi al traction control. Vedi le loro moto inclinate all’uscita della Cavatappi e noti le stesse scelte di traiettoria. Rossi che non molla un centimetro e Stoner costretto a tornare sulla terra. Il sapore della ghiaia a nove giri dal traguardo, un regalo dell’australiano a Rossi: fuga e vittoria dove non gli era mai riuscito, «La più bella» secondo Valentino. Si potrà contestare a Casey la troppa irruenza, invocare una maggiore pazienza, di attendere prima di affondare il colpo.

Ma del campione si ama l’istinto. Spericolato e sfrontato, il ducatista ha avuto il merito di non mollare. La stessa tenacia che lo ha risollevato dopo Barcellona, quando il suo distacco da Rossi era arrivato a 50 punti tondi. Valentino da allora era andato quasi in crisi mistica. Non vinceva dal Mugello, ha patito Dani Pedrosa al Montmelò e visto Stoner infilare tre vittorie di fila. Merito anche di una Ducati capace di far volare l'australiano. Serviva un gesto di forza e il pesarese l'ha sfoderato. «Stoner deve capire - ha poi detto - che venderò cara la pelle». Duello fino all’ultima curva del motomondiale. Si riparte il 17 agosto da Brno. Dove Valentino lo scorso anno non andò oltre il settimo posto. Poi Indianapolis, favorevle ai 4 cilindri Ducati; Giappone, dove Valentino non vince dal 2001; Australia, dove prima dell’affermarsi di Stoner in Moto gp era terra di conquista per il pesarese. Poi Sepang e Valencia. Sette battaglie per il tetto del mondo.

Simone Di Stefano - Pubblicato su L’Unità del 22-07-2008

Burrascoso dopocorsa tra Valentino Rossi e Casey Stoner nel parco chiuso di Laguna Seca dopo il Gran Premio degli Stati Uniti, undicesimo appuntamento del Motomondiale per la MotoGP disputato quando in Italia era domenica sera e vinto dall'italiano della Yamaha dopo un durissimo duello con l'australiano campione del mondo della Ducati, finito poi fuori pista a nove giri dalla fine, ma comunque secondo sul traguardo.

Il breve confronto fra i due è stato ripreso dalla 'BBC', a cominciare dal tentativo di Rossi di stringere la mano al rivale: "Grande gara".
Stoner: "No, non puoi fare così".
Questo il primo botta e risposta a cui Vale ha replicato: "Queste sono le corse, Casey".
Stoner: "Sono le corse? Ok, allora vedremo", ha tagliato corto l'australiano.

Stoner ha poi spiegato di non avere apprezzato l'atteggiamento "troppo" aggressivo dell'italiano: "In due o tre circostanze, penso tutti abbiano potuto vedere. Un altro paio di circostanze è andato tutto bene, con bei passaggi puliti, ma non sono felice per un altro paio di mosse. Ho partecipato a gare dure tutta la vita, alcune anche molto aggressive, ma oggi è stato troppo. Ho rischiato finire sulla ghiaia troppe volte e non credo che fosse necessario. Ho rischiato tante volte di finire a terra, non è stato divertente".

In merito alla caduta, poi, Stoner, finito nella ghiaia per evitare di tamponare la Yamaha, ha accusato Rossi di avere frenato troppo presto: "In anticipo rispetto al normale. Lo aveva già fatto altre volte, me lo aspettavo, ma non ho reagito abbastanza velocemente. Sono quasi rimasto in pista, ma ho completamente mollato il freno per passarlo alla sua destra. Sono dispiaciuto perché ho commesso un errore, credo che avrei potuto passarlo. Per evitare di tamponarlo ho preferito finire fuori pista. Corriamo entrambi per fare punti, invece avremmo potuto chiudere la gara lì tutti e due".

Casey respinge al mittente le accuse di scarsa combattività: "In passato ho già avuto problemi, sono stato anche multato, mentre per comportamenti simili Rossi e Dani Pedrosa sono stati graziati. Quindi ho paura che se dovessi ripetere certi comportamenti la reazione nei miei confronti sarebbe diversa. Anche per questo preferisco correre in maniera pulita, aggressiva ma pulita".

Alla fine dello sfogo, l'australiano si è però congratulato con Rossi: "Non ho nulla contro di lui. Ha disputato una grande gara, ha passato il limite secondo me solo in un paio di sorpassi. Ne abbiamo parlato anche sul podio". ]]> http://motobet.wordpress.com/?p=646 Mon, 21 Jul 2008 21:47:47 +0000 motobet http://motobet.wordpress.com/?p=646

Μέχρι τον επόμενο αγώνα της Τσεχίας, για τα Μοτοgp ας ησυχάσουμε λίγο. Ας πούμε πάλι ορισμένα πράγματα σχετικά με τον στοιχηματισμό και ειδικά του αγώνα της Laguna Seca.Παρακολουθώντας τις εξελίξεις των αποδόσεων από την Δευτέρα /Τρίτη, ίδιες ήταν, δεν υπήρχε μεταβολή, από αυτές που είχαν κυκλοφορήσει στο εξωτερικό, είχαμε φαβορί τον Στόνερ μακράν από τους υπόλοιπους δηλ. τον Πεντρόζα που τελικά δεν ¨έπαιξε¨ αλλά και του Γιατρού άντε και του Χέϋντεν. Αρχίζοντας οι δοκιμές της Παρασκευής ο Στόνερ ήταν πάλι μακράν αλλά και στις κατατακτήριες πολύ μακράν, οι χρόνοι το αποδεικνύουν, απλά τέλειος, οπότε η απόδοση του αρχίζει την κάθετη πτώση να φτάσει να παίζετε στο 1,22 / 1,20 και με τους άλλους να μένουν σταθεροί η να τραβούν την ανηφόρα. Εδώ λοιπόν, παρακολουθώντας τα δρώμενα έχουμε πει ότι αποδόσεις κάτω του 1,30 μην πω 1,40 δεν ¨παίζονται¨ ούτε τοκογλυφικά, τουλάχιστον όσοι παίζουν στο ποδοσφαιρικό στοίχημα το ξέρουν πολύ καλά. Παρά το ότι οι συγκυρίες έδειχναν το ακλόνητο φαβορί ο παίκτης του στοιχήματος καλύτερα είναι να βγει στην κόντρα παρά να πάει στο ¨σίγουρο¨ γιατί ¨σίγουρα¨, με τέτοιες αποδόσεις, δεν υπάρχουν πουθενά και το έχουμε βιώσει στο ποδοσφαιρικό στοίχημα όταν πας να κλείσεις τριάδα με καλά σημεία και τσοντάρεις την απόδοση την ¨σίγουρη¨ και ουκ ολίγες φορές να σε πετάει ¨έξω¨ (κάτι ομάδες σαν την Ρεϊντζερ η Ρεάλ που το έκανε τρεις φορές η πρώτη και δύο αν θυμάμαι καλά η δεύτερη φέτος) και να καταριέσαι την ώρα και την στιγμή, να σκέφτεσαι για στημένα και άλλα τέτοια.

Στο πρωϊνό σημείωμα της Κυριακής είχαμε πει μεταξύ των άλλων

¨Τοκογλυφία αλλά με τι απόδοση ,το 1,70 αποσύρθηκε με 1,30/1,40; και πάλι δεν συμφέρει…γιατί δεν έχουμε και τα όβολα να χτυπήσουμε….ίσως μια άλλη φορά.¨

όμως επαγγελματίες δεν είμαστε αλλά μας αρέσει το σπορ, μας αρέσει και ο στοιχηματισμός, μάγοι δεν είμαστε, αλλά ¨βλέπουμε¨ ορισμένα πράματα λόγω εμπειρίας,έτσι λίγο πριν ξεκινήσει το παιχνίδι (εδώ βαρέθηκα να γράψω σημείωμα των σκέψεών μου) προτίμησα την κόντρα και ο μόνος λόγος είναι ότι έχω ¨καεί¨ από τέτοιες αποδόσεις στο ποδοσφαιρικό στοίχημα διότι το στοίχημα είναι ψυχολογία ότι και να κάνεις από το πλούσιο ποδοσφαιρικό κουπόνι που έχεις μπροστά σου το μάτι σου θα πάει και στα δύσκολα σημεία αλλά θα πέσει και στα εύκολα, εξ άλλου αυτοί που το δημιουργούν είναι μαέστροι, χρόνια στο κουρμπέτι που λένε και το ξέρουν ,με αποτέλεσμα χθες να μαζέψουν πάλι όβολα. Δυστυχώς δεν είδα, στο διαδίκτυο, πόσα ευρώπουλα έπεσαν στο τραπέζι για το παιχνίδι της Αμερικής για να δώσω μια εικόνα των χρημάτων που παίζονται ¨έξω΄.

Αυτά τα ολίγα για το στοιχηματικό παιχνίδι που παίχτηκε στην Laguna Seca γιατί το αγωνιστικό ήταν παράσταση για δύο αλλά θα τα ξανα πούμε πάλι.

Κατά τα άλλα παρακολουθήσαμε  ένα καταπληκτικό αγώνα με ρυθμούς που ξεφεύγουν απο τα συμβατικά όρια ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ. Τώρα για τους χαμένους, αν λέμε αν!!!, είχαμε όλοι δώσει ΒΑΣΗ στα λεγόμενα (με ολίγον δόση χιούμορ ) του ΓΙΑΤΡΟΥ (περί 30 δευτερολέπτων), τότε θα ανακαλύπταμε πως δεν έκανε καθόλου πλάκα, με δεδομένο όμως και την ΕΞΟΔΟ του STONER , η νίκη ήταν εύκολη υπόθεση του γιατρού. Αναλύσεις βεβαίως θα διαβάσετε εδώ πιο κάτω, εμείς στεκόμαστε στην αξιοπρόσεκτη παρουσία στο βάθρο του άλλου πιτσιρικά VERMRULEN, που θα πρέπει να μας προβληματίσει.

Carrerón el que vivimos en el circuito de Laguna Seca, en california (EEUU). Una carrera que ya de por sí se esperaba emocionante por las sinuosas curvas del circuito, la fuerte pendiente que tiene en algunos tramos y curvas, especialmemte la chicane llamada Sacacorchos, que tiene una pendiente del 20% hacia abajo, todo un riesgo para los deportistas, pero que al final se les hace divertido.

Tras las pruebas médicas que se le hicieron a Dani Pedrosa, se decidió que lo mejor es que estuviera en su casa descansando y recuperándose de su lesión, y así se hizo. Sin embargo, otra vez decidieron que Lorenzo debía correr aunque fuera con tobillos rotos, y pasó lo de casi siempre; el piloto perdió el control de su moto, volo por los aires unos metros y aterrizó de tal manera que se volvió a resentir de los tobillos. Una lástima.

Y ahora un inciso: durante las carreras solemos ver anuncios en los que salen nuestros pilotos coonvenciéndonos de que compremos un producto, es así el "por fuera" que hace Lorenzo para la marca de Ketchup Prima, o el "tú también puedes ganar" que hace Alonso para vender las ofertas del patrocinador de Renault ING Direct, allí sale a todo el mundo  adelantando al piloto español, algo muy habitual esta temporada y sobre todo ayer, donde se volvió a demostrar que a ese coche le falta velocidad punta y una buena tracción para adelantar. Lo que quiero sacar en claro es que esos esloganes de la publi desgraciadamente se están cumpliendo en la realidad. Y aquí cierro el inciso y sigo con las motos.

Tras la salida, Valentino y Casey se marchaban a pasos agigantados, sacando un segundo por vuelta al terce clasificado que en esos momentos era el americano Nicky Hayden. Por delante la lucha encarnizada entre Rossi y Stoner que durante varias vueltas se pasaban el uno al otro y viceversa, incluso en puntos muy difíciles intentaban el adelantamiento, como el mítico Sacacorchos, donde el italiano casi se va al suelo tras pisar parte de la tierra más allá de la pista. Stoner no se quedó ahí, casi se cae el la vuelta 15.

Por detrás Vermuelen remontaba posiciones y llegaba hasta el tercer puesto, donde finalmente subió al podio. Por detrás Dovizioso también mejoró poco a poco, le seguían Hayden y Toni Elías, que tra una salida de pista, perdió varias posiciones que luego remontó en carrera.

Tras demostrarnos ambos una lección de pilotaje en la que ninguno quería dar por perdida la carrera, Casey se fue al suelo por un error por frenar demasiado tarde, en el que alargó demasiado la trazada y cayó. Sin embargo, la venja con respecto al tercer clasificado era tanta que al Stoner le daba tiempo a mear si hubiera querido, le sacaba en el momento de la caida 24 segundos, solo perdió 15 en la caida, se recuperó y llegó en segunda posción.

Con esta victoria, Rossi suma 4 esta temporada, iguala la cantidad de victorias en Yamaha y Honda (33) y le saca 25 puntos en la general al piloto australiano Casey Stoner. La siguiente prueba en Brno, en 15 días.

Pembalap motor yamaha yang satu ini tampil sebagai juara di Laguna Seca U.S Grand prix , C.Stoner (ducati)  di podium kedua, dan suzuki dengan vermeuleun-nya ditempat ketiga.. Hasil selengkapnya :

RED BULL U.S. GRAND PRIX
1 V. ROSSI Fiat Yamaha Team Lap 32
2 C. STONER Ducati Team 13.001
3 C. VERMEULEN Rizla Suzuki MotoGP 26.609
4 A. DOVIZIOSO JiR Team Scot MotoGP 34.901
5 N. HAYDEN Repsol Honda Team 35.663
6 R. DE PUNIET LCR Honda MotoGP 37.668
7 T. ELIAS Alice Team 41.629
8 B. SPIES Rizla Suzuki MotoGP 41.927
9 J. TOSELAND Tech 3 Yamaha 43.019
10 S. NAKANO San Carlo Honda Gresini 44.391
11 J. HACKING Kawasaki Racing Team 46.258
12 S. GUINTOLI Alice Team 55.273
13 A. DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 55.521
14 C. EDWARDS Tech 3 Yamaha 1:02.380
15 L. CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP 1:08.207

Duello. In un circuito dove i sorpassi non sono molto frequenti, aggiudicarsi la pole significa essere oltre la metà dell’opera. Ieri la freccia che ha squarciato il cielo californiano portava, neanche a dirlo, il nome dell’australiano Casey Stoner. A poco è servito a Velentino Rossi l’aver trovato fin dalla sessione di qualifiche di venerdì scorso il giusto assetto alla sua R1. Un assetto che «sembra funzionare bene», aveva spiegato a fine giornata Valentino, augurandosi di scendere ancora di qualche decimo nelle sessioni successive. Sono state effettivamente di buon auspicio le parole del pesarese, che nella terza sessione di ieri ha girato in 1'22”168, migliorandosi di quasi sei decimi.

Non abbastanza per essere il più veloce. Quello è stato invece l’australiano Casey Stoner che ha girato in 1'21”461. Il campione della Ducati ha migliorato ancora se stesso infrangendo di nuovo il record della pista in prova. E ha poi conquistato la pole position fermando il cronometro sul tempo di 1’20”700. Ha preceduto Valentino Rossi, secondo in 1’21”147. Terzo posto per Nicky Hayden (1’21”430) davanti a Jorge Lorenzo (1’21”636) e a Toseland (1’21”848). Ma Laguna Seca è prima di tutto un circuito diverso dagli altri, dove conta sì la bravura del pilota, ma soprattutto i cilindri.

Quelli che ha tirato fuori la rossa di Borgo Panigale e che sembrano rappresentare in questo momento il gap con la Yamaha. Getta la spugna invece Dani Pedrosa, che ha rinunciato alle qualifiche e quindi a prendere parte alla gara: l'infortunio alla mano sinistra del pilota, operato lunedì, dopo la caduta sotto la pioggia del Sachsenring di domenica scorsa rende infatti impossibile la guida su una pista che propone proprio molte curve a sinistra, come dimostrato dai forti dolori accusati da Pedrosa nelle due sessioni di libere del venerdì.

Stoner è davanti a tutti e lo si capisce quando parla del circuito: «È una pista bella, mi piace correre in queste condizioni». Insomma l’australiano è proprio a suo agio qui, anche se il fattore ambientale può aprire interessanti scenari. A Laguna si tifa Hayden e non potrebbe essere altrimenti. L’ex campione del mondo si è imposto in questo circuito per ben due stagioni, prima di cedere lo scettro a Stoner che ha vinto lo scorso anno. Rossi è avvertito e costretto a fare buon viso a cattivo gioco, visto che non gli è mai andata a genio questa pista. Determinante sarà la tenuta psicofisica di Valentino e soprattutto la reazione del motore e delle gomme della sua Yamaha sull’asfalto californiano.

«È una pista difficile, soprattutto quando si affronta la prima volta», il suo pensiero sul tracciato. Mai oltre il terzo posto e una serie di problemi costanti che lo hanno costretto a difendersi: «Nel 2006 - ha spiegato Valentino - ho avuto prima problemi con la gomma posteriore, poi col motore. Lo scorso anno non stavamo a posto ma sono andato benino nonostante ho sofferto con le gomme: il mio obiettivo è quello di migliorare il mio risultato qui, dove ho sempre preso la paga. Quest'anno spero di divertirmi di più». Ultima parola ai cilindri. E un testa a testa che può diventare una fuga, in caso di vittoria del Dottore.

Simone Di Stefano - Pubblicato su L’Unità del 20-07-2008

Giacomo Agostini, otto volte campione del mondo in 500 cc; sette mondiali vinti in 350 cc. La storia del motociclismo ci ha spiegato come vede il duello tra Rossi e Stoner, remake del 2007.

Chi vede favorito per la vittoria finale tra i due?

«È una sfida molto equilibrata. Stoner sembrava fuori e invece vincendo le ultime gare è tornato a ridosso di Valentino, riaprendo il campionato. Vedo l'australiano più tranquillo rispetto a prima. Ma ogni gara può essere diversa. Rossi ha tanti punti di vantaggio, ma è anche vero che Stoner e la Ducati volano».

Sarà un finale a due o secondo lei ci sarà il terzo incomodo?

«No, dopo l'infortunio di Pedrosa non esiste più un terzo incomodo. La lotta è esclusivamente tra loro due. Entrambi i piloti sono al cento per cento. Certo, se Vale esce indenne da Laguna Seca e poi vince in Repubblica Ceca, metterebbe una bella ipoteca sul titolo».

Quindi secondo lei non è azzardato parlare di fuga fin da Laguna?

«In chiave mondiale credo che sarà decisivo il risultato del Gp di Brno, in Repubblica Ceca. Ma non sono da escludere sorprese dal gran premio americano. Anche perché lo scorso anno negli States vinse Stoner e anche Rossi può fare bene. Se la giocheranno fino alla fine. E attenti a Hayden e Edwards. È difficile però fare pronostici, si gioca tutto in venti punti. Certo che se Vale salisse a 25 punti su Stoner prenderebbe un bel vantaggio».

Casey Stoner incarna il pilota della «generazione traction control», parola di Rossi. Lei è d'accordo?

«Ovviamente non sono favorevole all'utilizzo di tanta tecnologia, perché questi sistemi evoluti stanno offuscando completamente la bravura del pilota. Ma sono convinto che se c'è qualcuno che ha raggiunto la bravura di Rossi, quello è proprio Casey Stoner. Tutti questi ragazzini, invece, che montano su una moto e riescono a girare fin dall'inizio ai livelli di Valentino, sono convinto che non sarebbero alla sua altezza senza l'elettronica».

Quindi non è un'eresia dire che l'australiano è arrivato ai livelli del Dottore?

Valentino è più maturo, mentre Casey è ancora un ragazzino, ma sta migliorando anche caratterialmente. D'altro canto, data la sua giovinezza Stoner è più spericolato, mentre Valentino ha ormai abbandonato quel senso di incoscienza che si ha da giovanissimi. L'australiano ha talento da vendere, ma deve ancora vincere quanto ha vinto Vale. Solo allora sarà un grande assoluto».

Quanto conta la superiorità della Yamaha?

«Non credo molto. Sono convinto che se a Valentino mettiamo sotto una Ducati, lui girerebbe lo stesso al massimo come fa con la sua R1».

Quanto peserebbe su Rossi un'altra stagione senza vincere?

«Non sarebbe un tracollo, perché Valentino avrebbe comunque il tempo per recuperare».

Simone Di Stefano - Pubblicato su L’Unità del 20-07-2008

Εδώ πάλι πρωί πρωί λίγο πριν πάμε για κανά μπάνιο στην θάλασσα γιατί από ότι είδαμε οι αποδόσεις είναι  ….τέλος πάντων.

Λιτά και γρήγορα Superbikes (ποντάρισμα μόνο ΄έξω¨).Καλό στοιχηματικό ενδιαφέρον εδώ αλλά δύσκολα τα βλέπω για τον Μπέϊλις που δίνετε φαβορί ,παραθέτω και τις τελευταίες αποδόσεις που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο (όσες κυκλοφορούν)

Ο Μαξ φαίνεται δυνατός και το ¨θέλει¨ το ζήτημα είναι θα αντέξει; από ποιόν; από τον Κόρσερ ,αλλά την ίδια απορία έχω και για αυτόν που ζητά ένα 1^ο βάθρο εδώ και καιρό ενώ πάλι ο Φαμπρίτζιο έτοιμος κι αυτός μαζί με το Γερμανάκι κι ας ξεκινάει από ¨πίσω¨. Δυνατή κούρσα, καμικάζι θα έλεγα, θα κάνει ο Κιγιονάρι!!! ναι! αλλά και ο Ξάους δηλ. θα γίνει ένας ψιλοχαμός γιατί τρεις αναβάτες είναι κάτω από 1,59,00 και άλλοι έντεκα!! κάτω από από 2,00,00!! Και όχι μόνο στην superpole αλλά και στα δοκιμαστικά ήταν πολλοί δυνατοί όλοι.

Θεωρώ λοιπόν ότι ο Κόρσερ θα αντέξει και θα πάω με αυτόν και για στήριγμα τον Μαξ που την ψάχνει πολύ και είναι η ώρα του. Δύσκολη πρόβλεψη πράγματι, γιατί υπάρχουν πολύ δυνατοί συνδυασμοί, λίγο τύχη νάχουμε γιατί την χρειαζόμαστε.

Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού όσα πάνε κι όσα έρθουν, τοκογλυφικά στον μεγάλο Στόνερ.πάλι για πλάκα τους έχει όλους, όπως είχα σημειώσει η Laguna Seca είναι μια όμορφη εκδρομή για την κατηγορία, εκεί τα πράγματα είναι ..άντε να τελειώνουμε να πάμε για κανά μπάνιο, σαν την παλιά διαφήμιση ενός αποσμητικού που πέρναγε η κοπέλα και έλεγε ¨αφήστε τους άλλους να αναρωτούνται!!¨ έτσι είναι και τώρα εκεί. Τοκογλυφία αλλά με τι απόδοση ,το 1,70 αποσύρθηκε με 1,30/1,40; Και πάλι δεν συμφέρει…γιατί δεν έχουμε και τα όβολα να χτυπήσουμε….ίσως μια άλλη φορά.

Τέλος φόρμουλα1 ναι; τι έχουμε εκεί; Έχουμε τον Χάμιλτον με μία σταθερή πορεία στο τριήμερο με 1,60!!! Καλή αν δούμε ότι έξω δίνετε πολύ χαμηλότερα,αν θέλουμε τον στηρίζουμε…πολύ φτηνό πράγματι, τον Φελίπε με 3,30 που προσωπικά θα τον στηρίξω αντίθετα με την φαβόρα Ραϊκόνεν που μας τον δίνουν ένα περιποιημένο 8,00!!πως αλλάζουν όμως οι αποδόσεις από πάνω ,κάτω και τανάπαλιν. Πλάκα θα έχει να τους πάρει την σημαία ο Μάσσα μέσα στην έδρα των Γερμανών είναι και σταθερός και γρήγορος. .ίσως μπορεί

Αυτά …τώρα μπρατσάκια, ομπρέλα και όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ ...και βουρ για μπανάκι…..στην πολυεθνική παραλία του Σχοινιά!

E' l'alba in Italia quando al di là dell'Oceano Valentino Rossi e la Yamaha annunciano alla stampa il rinnovo del loro legame per altri due anni. L'accordo definitivo, i cui dettagli economici non sono stati resi noti anche se è ipotizzabile un ingaggio attorno ai dieci milioni di euro a stagione, è stato siglato attorno alle 17 quando in Italia erano le due del mattino. Valentino Rossi che con la Yamaha ha vinto i due mondiali del 2004 e del 2005 aveva già fatto sapere di voler continuare a lavorare con la casa giaponese, aggiungendo che un rinnovo di due stagioni sarebbe stato l'obiettivo da raggiungere. Il che è stato fatto.

Ora bisognerà attendere per verificare se l'intenzione di Rossi di chiudere la carriera con la Yamaha si verificherà alla fine di questo nuovo contratto, ovvero nel 2010. O se invece deciderà di continuare, magari scegliendo una nuova avventura. Da questo momento in avanti Rossi e la Yamaha hanno un motivo a lunga scadenza in più per provare a battere insieme Casey Stoner e la Ducati che al momento risultano essere un binomio pressochè invincibile.

VALE: "QUI MOTIVAZIONI SPECIALI"
"Dopo tanti anni trascorsi a correre, fortunatamente con così tanti successi, avevo bisogno di motivazioni speciali per decidere di firmare un biennale - ha detto Rossi - . Il miglior posto per trovare queste motivazioni è la Yamaha, visto che ho ottimi rapporti con i dirigenti dovuti a una reciproca fiducia e lealtà. Nel nostro team c'è un'atmosfera speciale e con questo nuovo accordo posso continuare a lavorare con il mio staff. Avevo altre opportunità, ma grazie agli sforzi della Yamaha di darmi la moto migliore e il miglior ambiente in cui lavorare, ho deciso di rimanere per altri due anni. Questo contratto significa che la Yamaha è la casa nella quale avrò trascorso la maggior parte della mia carriera. E questo vale più di mille parole".

Viernes 18 Julio
19:00-Entrenamientos Libres 1
22:55-Entrenamientos Libres 2

Sábado 19 de Julio
19:00-Entrenamientos Libres 3
22:55-Sesión de clasificación - 22:40-Directo en TVE1

Domingo 20 de Julio
18:40-Warm up
23:00-Carrera motogp - 22:00-Directo en TVE1

Εν περιλήψει για να μην κουράζω για τον αγώνα της Αμερικής λέω ,μάλλον για μια ωραία εκδρομή στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού θα βρεθούν οι αγωνιζόμενοι για να πούνε πως έτρεξαν και μετά διακοπές! Είναι έτσι; Από τις αποδόσεις που βλέπω μάλλον έτσι είναι. Με Στόνερ στο 1,57!!! έως 1,85 και είναι ακόμη Πέμπτη με Πεντρόζα από 6,00 φεύγα!! με Γιατρό από 3,20 και πέρα αλλά με έναν Κόλιν Εντουαρτς που το έχει πάρει στα σοβαρά να κερδίσει, μένοντας όμως ασυγκίνητοι οι μπούκ απόδοση 11,00 /12,00!! και με έναν ακόμη που μάλλον ονειρεύεται, τον Χέϋντεν λέω, που του χρόνου δεν θα είναι στην σέλλα της Χόντα, απόδοση 8,00 /10,00!!.καλά για τους υπόλοιπους, βολτίστες, καμάκι και δημόσιες σχέσεις πως λέμε επερασάμ΄ όμορφα όμορφα όμορφα ….δηλαδή πάλι τοκογλυφικά; δεύτερη φορά; Άσε να εξελιχθεί λίγο η κατάσταση και βλέπουμε.

Πάμε λίγο στην Τσεχία. Κλασικά δεν έχουμε εκτιμήσεις από όλου τους μπουκ αλλά όσοι έβγαλαν αποδόσεις ,εδώ τα πράγματα είναι λίγο συγκεχημένα.Μπέίλις 3,00, Χαγκα 5,00 ,Μπιάτζι 6,00 με 8,00,Νοίκίρχερ 6,50 με 7,00, Κόρσερ 6,50 με 8,00,Ξάους 12,00!.Φαβορί ο Τρόϋ αλλά είναι τόσο σίγουροι; Το Γερμανάκι δίπλα στο σπίτι του παίζει, ο Ξάους ,ναι ο Ξάους με το νέο συμβόλαιο στην τσέπη έχει απογειωθεί,το ίδιο και ο Κόρσερ ,που απ ότι λένε θα κάνει παρέα στον Ξάους την επόμενη χρονιά το ψάχνει το βάθρο εδώ και καιρό. Αμ ο Χάγκα; Άμα τον τσιμπήσει καμιά μέλισσα πάλι και εξαφανιστεί ,μην τον είδατε μην τον απαντήσατε τον κίτσο τον λεβέντη, δεν πρέπει να ξεχνάμε και το Φαμπρίτσιο που ξύπνησε κι αυτός τελευταία. Το σίγουρο είναι ότι θα παιχτεί παιχνίδι καλό και με αποδόσεις υψηλές,καλό για μας. Θα δούμε…άσε να κυλήσει το πράμα μέχρι αύριο που θα έχουμε ελεύθερα δοκιμαστικά και βλέπουμε.

Ωχ! έχουμε και φόρμουλα παραδίπλα στην Γερμανία. Εκεί εξακολουθούν να δίνουν φαβόρα τον Κίμι,σιγά ρε παλικαριά. Υπάρχει όμως ένα σκαμπανέβασμα αποδόσεων μεταξύ Χάμιλτον και Ραίκόνεν γύρω στο 2,60 / 2,75. ξεχνούν πάλι τον Φελίπε,στο 4,00 σταθερά τώρα αλλά και Κοβαλάίνεν, Χάϊντφιλντ, Τρούλι, όχι ότι θα κερδίσουν άντε καμιά πρωτιά στις κατατακτήριες και μέχρι εκεί.

Δηλαδή μου δίνετε η εντύπωση ότι οι εταιρείες έβγαλαν αποδόσεις σε μερικά γεγονότα για να πουν ότι ΄έβγαλαν και όποιος τσιμπήσει που λένε. Σίγουρα και στα τρία παιχνίδια δεν μπορείς να πεις τίποτα ακόμη. Καλύτερα να δούμε κανά μπασκετακι μέχρι αύριο,τ'ωρα έχει την Πανάθα!τι θέαμα!!.

Εδώ θέλει ποοολύ υπομονή, καλό διάβασμα, λίγη τύχη και στη κατάλληλη στιγμή να βρούμε τα καλύτερα σημεία που θα μας οδηγήσουν …που αλλού; στο ταμείο. Όπως λέει και ο Ψαγμένος ¨ο Νο1 εχθρός του μπουκ είναι η υπομονή μας και οι καλύτεροι σύμμαχοί του οι εμμονές μας¨

Φωτογραφικά στιγμιότυπα από τις επίσημες ιστοσελίδες

www.superbikes.it , www.eurosport.com , www.motogp.com

Seperti diketahui, Pedrosa mengalami cedera cukup parah usai mengalami kecelakaan di Sachsenring akhir pekan lalu. Dari hasil pemeriksaan medis, ia diketahui mengalami cedera pada jari dan pergelangan tangan kirinya, juga pada engkel kaki kanannya.

Belum ada keputusan langsung dari tim medis yang menangani Pedrosa berkaitan dengan kemungkinannya membalap di Laguna Seca, namun ia direkomendasikan untuk beristirahat. Akan tetapi, si pembalap malah memiliki keinginan sendiri.

"Menurut kesepakatan saya dengan dokter saya, kami sudah memutuskan saya akan terbang ke Amerika dan saya akan berusaha semaksimal mungkin bisa tampil akhir pekan ini," tegasnya seperti dikutip Eurosport, Rabu (16/7/2008).

"Kami tahu cara ini tak akan mudah dan kami tak tahu bagaimana kondisi saya sebenarnya hingga saya berada di atas motor Jumat pagi (di sesi latihan resmi pertama, red).," lanjut pembalap Spanyol itu.

Hal ini, diakui Pedrosa, sebagai momen yang sulit untuknya. Namun keinginannya yang kuat dan masih adanya kemungkinan untuk bisa membalap membuat Pedrosa tak ingin melepas kesempatan tersebut, mengingat persaingan menuju tangga juara dunia makin ketat.

"Laguna Seca merupakan trek yang harus dilintasi dengan kondisi 100 persen fit, jadi bakal sulit bagi saya dengan keadaan seperti ini, tapi saya tahu saya bisa mengharapkan dukungan dari orang-orang di sekitar saya untuk bisa membantu saya berada dalam kondisi terbaik. Kita lihat saja apa yang bisa kami perbuat nanti," katanya lagi.

Pedrosa sendiri menempati posisi runner up dengan 171 angka, tertinggal 16 poin dari Valentino Rossi yang memuncaki klasemen pembalap. Casey Stoner berada satu strip di bawah Pedrosa dengan 167 angka.

Finish di posisi dua MotoGP Jerman dan pada saat bersamaan Dani Pedrosa gagal menyelesaikan balapan mengantar Rossi duduk di puncak klasemen. Posisi yang harusnya bisa dia pertahankan saat balapan berlanjut ke Amerika Serikat akhir pekan ini.

Namun perjuangan Rossi pastinya tak mudah. Selain mendapat tantangan dari Casey Stoner dan Pedrosa yang selalu jadi pesaing utamanya musim ini, Rossi juga "bermasalah" dengan Sirkuit Laguna Seca.

Sejak kembali menggelar MotoGP tiga tahun lalu, Laguna Seca belum sekalipun pernah ditundukkan Rossi. Tahun 2005 jagoan Yamaha itu cuma duduk di podium tiga, sementara semusim berselang dia malah gagal menyelesaikan lomba akibat gangguan pada motor.

Laguna Seca pun menjadi satu-satunya sirkuit di kalender MotoGP yang belum pernah dimenangi Rossi setelah tahun lalu dia cuma mampu menyelesaikan balapan dari posisi empat.

"Laguna bukan salah satu favorit saya dalam tiga tahun kita (balap MotoGP) kembali ke sana dan itu menjadi satu-satunya seri di kalender tahun ini yang belum saya menangi. Kami bertekad menang akhir pekan ini, itu pasti," ungkap Rossi di Autosport.

Fakta lain yang makin menyulirkan Rossi adalah tahun lalu Stoner-lah yang jadi pemenang di sirkuit tersebut. Sementara pada dua penyelenggaraan sebelumnya, podium tertinggi ditempati Nicky Hayden.

"Di dua tahun terakhir saya mendapat kekecewaan besar saat balapan, salah satu penampilan terburuk saya pada dua musim tersebut. Saya harap semua nasib buruk sudah berakhir dan tahun ini saya bisa menikmati balapan," pungkas Rossi.

Demo tersebut akan dijalani Doohan, Wayne Gardner dan Randy Mamola di Philipp Island untuk mempromosikan seri Australia untuk musim depan.

Rencananya Doohan dan Gardner akan mengendarai motor Honda CBR 1000RR Fireblade, sementara Mamola menggunakan Ducati. Ketiganya akan beradu cepat pada 4 dan 5 Oktober mendatang.

"Tak bisa dipercaya bisa kembali membalap setelah 10 tahun sejak memenangi kejuaraan terakhir saya. Phillip Island akan tetap menjadi tempat yang luar biasa untuk membalap dan bisa mendapatkan kesempatan membalap lagi di sana, di depan fans Australia yang hebat adalah pengalaman yang benar-benar saya ingin rasakan," terang Doohan seperti dikutip Autosport.

Dreg Ward, selaku CEO GP Australia Corp menegaskan kehadiran tiga pembalap legendaris tersebut diharapkan bisa kembali meningkatkan animo pecinta balap untuk menyaksikan langsung seri Australia langsung di sirkuit.

Il caso Del Turco scuote anche il mondo dello sport. Nel fascicolo del procuratore Trifuoggi anche il nome del motociclista Andrea Dovizioso (MotoGp), la cui sponsorizzazione è finita sotto la lente del magistrato per l’ipotesi di riciclaggio. Si parla di circa 21 milioni di euro versati al pilota della Honda. Un episodio che non è nuovo al mondo dello sport. La pensa così Cino Marchese che bene conosce lo sport anche negli aspetti economici e finanziari, da ex manager per la società Img.

Ha saputo del caso Dovizioso?

«Mi dispiace perché conosco il suo manager e so che è una brava persona, ma casi del genere nel mondo dei motori non mi sorprendono».

Ne ricorda di analoghi avvenuti in passato?

«Certe “sponsorizzazioni” avvengono da tempo. Una volta si gonfiavano i fatturati per detrarre dalle tasse e dall’incidenza fiscale, ora si ricorre al riciclaggio».

E negli altri sport funziona alla stessa maniera?

«Potrei farle tanti esempi, dallo sci alla motonautica. Queste attività sono frutto di manager senza scrupoli che mirano al bersaglio grosso. Spesso le strutture sportive fingono di non vedere.

Come si può far fronte a questa piaga?

«Servono maggiori controlli da parte della Guardia di Finanza. Bisogna controllare come vengono fatte le cose e da chi».

Lei è d’accordo che siano le federazioni a far da garanti?

«No, le federazioni devono preoccuparsi esclusivamente di propaganda e di sport. il compito di vigilare spetta allo Stato».

Perché lo sport è così ambito?

«Principalmente perché girano tanti soldi, ma incide molto anche una certa dose di emotività che lo rende più vulnerabile».

Gli atleti sono a conoscenza di quanto ruota attorno ai loro nomi?

«A pagare sono sempre i diretti interessati, come insegna il caso di Valentino Rossi. La legge non ammette di declinare la propria responsabilità e ognuno deve sapere come viene investito il proprio denaro».

La politica può influire in questo tipo di affari?

«Può accadere, ma non dovrebbe succedere».

Si può ipotizzare una rete di complicità con l’estero?

«Non proprio una rete. Tuttavia, evasioni e frodi fiscali recentemente ce ne sono state sia in Francia che in Inghilterra».

Nella sua esperienza da manager le è mai capitato di fiutare simili «giri» d’affari?

«Una volta sono stato coinvolto in una strana operazione legata alla sponsorizzazione nello sci. Appena me ne accorsi pretesi di gestire in prima persona le cose, con rigore e legalità. Ero famoso per essere un tipo scomodo e a volte la gente preferiva avere affari con gli altri. Ricorda il Milan di Farina? L’unico a non passare i guai fu Paolo Rossi, perché era gestito da noi».

L’occasione però fa l’uomo ladro...

«Credo che tutto dipenda dall’educazione e dall’etica professionale. Quella non si compra al supermercato».

Simone Di Stefano - Pubblicato su L’Unità del 16-07-2008

Δηλαδή έχει που έχει μια αφόρητη ζέστη, που συνεχίζεται έχει και το μπασκετάκι στο ΟΑΚΑ που μπορεί να με απασχολήσει στοιχηματικά, αν πάψουν να δίνουν τους αγώνες σε υποχρεωτική τριάδα,έχει μεσοβδόμαδα τον πρώτο γύρο για το Τσάμπιον Λίγκ με κάτι ξεχασμένες ομάδες που δεν τους ξέρει κανείς,

κι εδώ ίσως ψάξουμε ,τι να ψάξουμε λέμε τώρα, να βρούμε ποιος έχει ¨ανάγκη¨ να περάσει στον επόμενο γύρο και ποιος δεν την έχει. Τριάδα ξερή, σκέτη, εντελώς, άμα θέλεις κύριε…αυτά είναι,τέλος!

Με όλα αυτά προσέξτε τώρα έχουμε Φόρμουλα1 από την Γερμανία με πλήρεις αποδόσεις και διακυμάνσεις ανάλογα προς το παρόν με τις δηλώσεις από ενδιαφερόμενους, έχουμε αγώνα Σούπερμπάϊκς από την Τσεχία με απουσία αποδόσεων μέχρι στιγμής. Το τι θα γίνει εκεί θα το εξετάσουμε σε επόμενο σημείωμα.και τι άλλο έχουμε; Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού μία γύρα ΜοτοGP στην Λαγκούνα Σέκα μόνο για την κορυφαία κατηγορία απουσίας των μικρών κατηγοριών αλλά με μεγάλο ενδιαφέρον.

Ενδιαφέρον στοιχηματικό γιατί από το …άλλο, όσοι ασχολείστε γνωρίζετε, ενημερώνεστε.

Θα ταίριαζε πάλι η φράση από την ομώνυμη ελληνική ταινία…¨της κακομοίρας¨ για το σ/κ που έρχεται.

Θέλουμε ηρεμία, χρόνο και …λίγη δροσιά! Για να πάμε στο ταμείο …πάλι. πρέπει να ….ρίξουμε ιδρώτα πολύ.

Casey Stoner ha dado un nuevo zarpazo en el Campeonato del Mundo con su tercera victoria consecutiva del año en el GP Alice Motorrad de Alemania, en una carrera disputada bajo la lluvia. Infortunio para Pedrosa y Lorenzo, víctimas de sendas caídas.

El australiano Casey Stoner ha confirmado su gran momento de forma conquistando su cuarto triunfo de 2008 – el tercero consecutivo- en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, un éxito que brinda el primer triunfo en este escenario a las marcas Ducati y Bridgestone. El piloto del Ducati Marlboro ha protagonizado una sólida actuación bajo la lluvia, en una nueva demostración de que resulta tan efectivo con la pista seca o como con el asfalto empapado por el agua.

El Campeón del Mundo se ha situado al frente de la carrera a partir de la quinta vuelta, cuando Dani Pedrosa se ha ido al suelo mientras intentaba escaparse al frente del grupo. El barcelonés ha salido como un disparo y se ha situado delante desde la primera curva, destapando su estrategia de poner distancia desde el inicio. El piloto del Repsol Honda ha conseguido varios segundos de ventaja pero cuando parecía que podría repetirse el guión de la pasada temporada, su escapada se ha visto interrumpido en la sexta vuelta. El barcelonés ha perdido el control del tren delantero de su RC212V y no ha podido evitar la caída, consumando su primer DNF en el curso 2008.

Arrancando desde la tercera línea de parrilla, Valentino Rossi ha escalado puestos rápidamente hasta situarse en el grupo delantero, Aunque en ningún momento ha inquietado la primera posición del australiano, el motociclista del Fiat Yamaha ha recuperado el liderato de la categoría reina tras cruzar la línea de meta en segunda posición, por delante del australiano y gran especialista en mojado, Chris Vermeulen (Rizla Suzuki).

A una semana del Gran Premio Red Bull de Estados Unidos, el `Dottore´ lidera el Campeonato con 16 puntos de ventaja sobre Pedrosa. Además, el catalán podría haberse fracturado un dedo de la mano izquierda en el accidente, una circunstancia que de confirmarse arroja incluso algún interrogante sobre su participación en la cita de Laguna Seca.

El naufragio de los españoles se había empezado a fraguar en los primeros minutos, con la caída de Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) en la segunda vuelta.

El primer podio del año de Vermeulen, siempre crecido cuando el asfalto está húmedo, ha cerrado el paso al rookie Alex de Angelis, quien ha peleado hasta el último giro con el australiano para alcanzar su primer podio en la categoría reina. Las prestaciones del sanmarinense le han dejado en cuarta posición, situado como el piloto Honda más destacado.

Andrea Dovizioso (JiR Team Scot) ha terminado entre los cinco primeros por cuarta carrera consecutiva tras realizar una gran salida a los mandos de su Honda. El italiano ha precedido a Sylvain Guintoli, Loris Capirossi, Randy de Puniet, Shinya Nakano y Anthony West.

Además de Pedrosa y Lorenzo, también el tejano Colin Edwards y el compañero de equipo de Stoner, Marco Melandri, han sido víctimas de las delicadas condiciones del asfalto en el trazado alemán.