la mine la bloc este o mica bretea, un square ce a fost o data statie de autobuz si pe straduta aceea mica intra autobuzul cand vroia sa opreasca. Acum pe toate partile sunt parcate masini si nu trece nimeni pe straduta aceea decat daca vrea sa opreasca in fata unui magazin sau isi parcheaza masina, ca mine, pe trotuar .

Asa am facut si ieri . O aveam parcata pe trotuar, am coborat-o si cand sa plec, hopaaa....o masina statea pe mijlocul stradutei cu avariile puse. Mi-am dat seama ca e

cineva la cumparaturi si va veni repede....

Dar de unde...fumez o tigara.

Nimic. Masina tot acolo. Ma uit in spate : card de vreo 4 masini claxonau de mama focului. Nesimtita de proprietara a masinii din imagini se lasa in continuare asteptata. Au luat astia din spatele meu toate magazinele la rand sa vada unde si care e proprietarul masinii ce tine drumul blocat.

Eu m-am dus, mi-am luat o cafeluta mica, mi-am pus-o pe capota si am savurat-o in liniste cca 15 minute. In total vaca

aia a stat 20 minute, unde credeti ? Era la alimentara si a tacut ca muta cand au intrebat soferii prin magazin a cui e

opelul....

Pai mai cucoana ai noroc ca ai tacut din gura si ai plecat capul fugind cu masina . Daca erai un pic mai tupeista eram vreo 5 oameni care te faceam permanent de tot ! Nu iti mai trebuia machiaj toata viata ta ...off...

Opel nesnaudžia, ir intensyviai ruošia pamainą dabartinės kartos Opel Astra'i, ką patvirtina šios nuotraukos, darytos viename Olandijos oro uoste. Naujojo C klasės atstovo, kuris konkuruos su naujuoju Volkswagen Golf VI, Ford Focus, Peugeot 308, debiuto laukiama 2009 metais, Frankfurto automobilių parodoje.

Jau ketvirtosios kartos Astra, tiek viduje, tiek išorėje įkvėpimo semiasi iš “didesniojo brolio” - Insignia. Kėbulų gamą, kaip įprasta sudarys penkiaduris hečbekas, sportiškesnis triduris hečbekas - GTC, universalas, sedanas ir kabrioletas su sulankstomu kietu stogu. Naujoji Astra taip pat bus pagrindas būsimajam, mažiausiajam SAAB modeliui 9-1.

Nors kol kas nėra oficialių duomenų, kokie varikliai bus montuojami į atsinaujinusią Astrą, bet tikėtina, kad bus galima rinktis iš plačios benzininių variklių gamos, kurią sudarys agregatai išvystantys nuo 75AG iki 250AG. Taip pat, 2010 metais laukiama 1.4 benzininio varianto su turbina, kuris išvystys 120AG ir 175Nm arba 140 AG ir 200Nm, pakeisdamas dabartinius 1.6 ir 1.8 motorus, tuo pačiu garantuodamas vidutiniškai 8% mažesnes kuro sąnaudas. Taip pat bus siūlomos ir dyzelinės alternatyvos, išvystančios nuo 90AG iki 150AG.

Šaltinis: autoblog.nl

Dar viena nuotrauka – tęsinyje

The 2009 Astra is based on General Motor’s new total Delta platform, which also underpins the exciting-fusion Chevrolet Volt. Seeing here in five-door sleek, the Astra will be adorned with styling cues from the new Insignia both inside and unlikely. The vary will also compose a sleeker, more sporty three-door style, bonus a station wagon, a vehicle and a cabriolet with an exciting-folding hardtop.

Read more (spy shots)!!

Powerplants will stretch from GM’s all-new 1.4-liter turbo to a 2.0-liter turbcharged engine developing at slightest 250HP in the top-spec OPC / VXR copy. The 1.4-liter turbocharged engine will be untaken in 2010 with outputs ranging from 120 hp to 140 hp and torque ethics of 175 to 200 Nm. It is estimated that this element will bring an approximate 8% improvement in fuel consumption compared to the purely aspirated 1.6 and 1.8-liter engine that it will change.

Source: Autojunk

View more spy photo: New Generation Opel Astra Spied In Germany...

Mi l-a prezentat in amanunt un amic aseara. Si cum sunt pasionat de cele 4 roti... nu am ratat ocazia.

Modul in care mi l-a prezentat a fost foarte "sportiv" adica a aruncat-o in stanga si in dreapta si i-am testat timpul pana la suta.

Timpul pana la suta: 13.7 foarte greu... desi masina parea ceva mai dinamica pe vitezele scurte (culmea... ca la Astra diesel nu ma asteptam sa fie asa). Poate suna stupid dar parea foarte dinamica masina (din interior).

Povestea generala la Astra este ca are sasiul mult prea prost desenat ca sa realizeze ceva. Fals din cate am descoperit. Il are foarte strans "inchegat" ceea ce confera o siguranta tuturor din masina. Faptul ca are aerodinamica unei caramide este altceva. Nu sunt carcotas. Mi-a placut cum se descurca cand era intoarsa la viteze maricele. *

Am fost placut surprins cand am vazut ca Opel este cam printre singurii producatori care daca dau masina doar cu aer conditionat (fara clima) bordul arata ok. Nu ca la ceilalti la care daca iei fara clima, parca ti-ai luat modelul de baza cu plastic si butoane mari si urate.

Astra are o pozitie foarte buna de condus si un finisaj interior bun spre foarte bun, nu bate Renault Megane sau Peugeot la materiale DAR la design recunosc ca depinde de gusturi (mie mi-a placut).

Distractia cu frana de mana este mai buna la Renault Megane (hatchback - 80 cai) decat la Astra (motorizarea asta). Cu Astra parca "te arunci" in drift, cu Meganu parca intrii hotarat cu botul in fata dar te intreaba cand vine urmatoarea curba... miscand usor din fund ca sa urmeze tractiunea fata a micilor caluti. Tendinta supraviratoare este bine dezvoltata la Astra.

Consumul si alte chestii plicticoase, dupa pauza:

Consumul in oras (dupa computerul de bord) a fost de: 6.4 la suta. Foarte bun. Aproape ca atinge autonomia Peugeot si mai ales un Megane, dar este foarte bun pt cum se misca.

Suspensiile foarte bune. Moi + nu-ti dadea ideea ca ti-a cazut o bara in groapa ca la Peugeot si Citroen. (poate si de asta nu era atat de sportiva, nu ma pot pronunta)

Parerea generala este ca mi-a placut. Este o masina buna de trait cu ea si o masina peste care cred ca timpul va trece frumos (adica nu o sa-i cada tabla de pe ea). Intretinerea am auzit ca ar fi mai abordabila decat la majoritatea masinilor. Se stie ca la Volksvagen stai cu anii pana intrii, la Peugeot te taxeaza si cand respiri si sunt scumpi, la Renault tot asa cam greut cu programarea.

Pentru oras si uz zilnic mi s-a parut potrivita. Nu recomand motorizarea celor pasionati de viteza si alte nebunii. Eu nu sunt pasionat de curse de strada deci probabil ca intru in prima parte.

*PS: ca sa ma explic. Cand astra ajunge la suta in 13.7s cu motor de 100 cai si Renault Megane ajunge la 100 in 13.1 secunde (testat pe ceas, nu vorbele constructorului) cu motor de 80 de cai incepi sa te gandesti ca daca au cam aceeasi marime ceva nu este in regula.

UPDATE: la un condus sportiv (zilnic) in oras consumul mediu a ajuns de 11.8

Mais qu'est-ce que Street View ? Il s'agit d'une application web accessible depuis Google Maps qui permet de visualiser des rues et immeubles comme un piéton, et non plus vues du dessus. Agrémenté d'un système de vision à 360° avec des photos panoramiques, l'utilisateur a ainsi la sensation de pouvoir regarder la totalité de la rue (à l'aide de fonctions directionnelles.

Read more (+ spy shots )!!!

Apart from the five model of here, looking forward to the team (housing), biparietal (convertible) and GTC (car) versions to follow. Engine rate will remain close to current offerings, and 90 to 240 bhp petrol units and 90 to 150 bhp diesel, but we do expect green engine arrived soon after the introduction of cars.

Onze eerste aankoop van voedselvoorraad in de Macro daarentegen deed me steil achterovervallen: het eten is hier duur, en duurder geworden sinds september - klopt dat? We laden de auto volledig vol: al onze basics waren op - olie, mosterd, pasta, rijst, dranken etc. Niet te vergeten uiteraard: kiwi's en avocado's.

Telenet gebeld over ons digitaal abonnement: ze hadden spontaan de smartcard gedisabled omdat we ze niet meer gebruikten. Is intussen opgelost.

Dan de belastingen. Ze hadden ons een vraag tot controle gestuurd, die we uiteraard niet hadden beantwoord, wegens niet in het land. Vandaar aangetekend schrijven. Dus afspraak gemaakt en langsgegaan: opgelost. We konden alle documenten voorleggen die ze nodig hadden. Voor de zekerheid hadden we onze vliegtickets meegenomen, maar ze geloofden ons op ons woord. Een vriendelijke belastingsmevrouw.

In huis blijft het wennen: ik ben vergeten in welke kasten welke dingen staan, en er wordt voorlopig dus veel afgezocht. Onwaarschijnlijk hoeveel dingen we hebben. Als je met basics op reis bent is alles veel simpeler: het zit in de rugzak. Het knopje aan de dampkap blijkt een draaiknop te zijn. Is dat eigenlijk nuttig, een dampkap?

We hebben intussen een nieuw lek ontdekt aan het keukenraam. Ik maak me er niet meer druk over. Schimmel op de muur, laat hem daar maar z'n gang gaan. Ik wentel me in de onwaarschijnlijke luxe van een eigen huis, een wasmachine én een droogkast - die Johan intussen weer aan de praat heeft gekregen. Ik wil er verder niet over nadenken, maar in dit (relatief kleine) huis, kunnen gemakkelijk 15 gezinnen uit het Dharavi slum in Mumbai wonen. Met hun aangetrouwde familie erbij. We hebben zopas in onze mail foto's gekregen van de mensen die de rondleiding in het slum organiseren (zie blogroll) - destijds vroegen ze ons om zelf geen foto's te maken uit respect.

Het beeld brengt meteen de hele sfeer terug, en het besef in wat voor een extreme verspilzucht we hier leven. Op het nieuws kijk ik met stijgende verbazing naar de politieke toestand. JoB grapte hier op de blog nog dat ze zouden wachten met de nieuwe regering tot we terugwaren - ze hebben er nog altijd geen! Tja.

Nu een koffie. Ja, ik ben teruggekomen met een (lichte) koffieverslaving. Sorry Mieke. Maar ook een - al zeg ik het zelf - veel betere conditie dan toen ik vertrok. Ik spring op de fiets en rijd 10 kilometer zonder dat ik het voel. Veel gestapt en gelopen. En mijn dag- nacht ritme is verschoven. Ik ben er al een paar dagen in geslaagd om voor middernacht in bed te kruipen. Op reis sliepen we soms om 10 uur al, en waren we meestal om 7 uur al op, voor een bus. Koffie dus.

Estoy enamorado -desde hace tiempo- de éste coche. De los cuatro que más me gustan ¿qué color elegirias?. El color es algo muy importante. He estado mirando modelos, por curiosear, desde luego no me lo voy a comprar -ni puedo-. El modelo que más me atrae es el CDTi 1.9 de 150 cv, tiene muchas prestaciones y su consumo esta en la media de las categorías superiores e inferiores. Me encanta!.

 Después lógicamente hay que añadirle los extras, hoy en día los coches de serie son algo pobres... Como por ejemplo el parabrisas panorámico (una gran luna del coche para poder ver la parte de arriba como si fuera descapotable), climatizador digital, llantas, tapiceria, faros...etc para que contar. En definitiva nos acercamos a los 21000 euros + seguro que no es poco!.Pero... me encanta!!.

1. To locate best Car insurance, you are requested to make a search on your own. First of all go to local Car insurance providers. Compare Car insurance quotes provided by them.  Most of Car insurance providers have their websites, you can go there and request for car insurance quotes online, if you own a car. Compare their quotes and find best Car insurance for your vehicle. Always remember that bargaining is the key to buy cheap Car insurance.

2. After comparing Car insurance quotes apply for the best one for you and your vehicle. While applying given them details as much as you can such as your name, address, zip code, your marital status, car’s annual commuting miles and safety features because as default they can offer you high quotes without any specific benefits. Hence, to buy a cheap and best Car insurance always give full details about you and your vehicle.

3. Sometimes insurance companies provide specific offers. Thus always look for offers, as they can deduct your premium from $200 to $400.

4. Before signing your application form read each and every point of fine print , as they can protect your right.

With keeping these simple tips in mind you can find best Car insurance policy.

Source: Free Articles from ArticlesFactory.com

VISIT HERE  http://car.s-insurance.eu 

AND CLICK HERE 

Więcej informacji na temat alarmów w Opel Astra i nie tylko można uzyskać pod adresem :

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=3193#49865

Zapraszam do poczytania i podyskutowania na forum motoryzacyjnym posiadaczy, zainteresowanych marką opel

Forum Opel 24 

Warto również odwiedzić strony

Opel24.com Opel24.org Moto-Strefa 

Jeśli natomiast chcą się Państwo zareklamowąc polecam katalogi firm

Katalog Opel24 Katalog Moto-Strefa 

Również podyskutować można na stronie Forum Moto-Strefa